[汽車之家 專業(yè)測(cè)試] 自1975年第一代寶馬3系E21誕生至今,，寶馬3系已經(jīng)經(jīng)歷了44年，進(jìn)化到第七代（G20）,每一次換代都在傳承者寶馬品牌注重操控樂趣的基因,。然而隨著時(shí)代的變遷,，如今寶馬3系的對(duì)手已經(jīng)不僅是奔馳C級(jí)或者奧迪A4,，在美國(guó)市場(chǎng)上，Model 3已經(jīng)成為了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)先者,，在價(jià)格相近的情況下,，銷量已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的豪華品牌三強(qiáng)。全新寶馬3系（以下簡(jiǎn)稱BMW 3）是否能夠給我們帶來驚喜,？在面對(duì)新對(duì)手的時(shí)候又有什么法寶,？一起來看看吧。

　　最近國(guó)產(chǎn)寶馬3系快要上市了,，各大媒體和消費(fèi)者對(duì)這款車也越來越關(guān)注,，雖然此前我們已經(jīng)在海外做了一次試駕（傳送門），但車迷似乎還是覺得不夠,，那我們就到臺(tái)灣來個(gè)性能測(cè)試吧,。對(duì)港澳臺(tái)車市有興趣的朋友，歡迎大家來我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流,。

■ 新車背景

　　作為一款有著40多年歷史的經(jīng)典車型（2002車型沒有用BMW 3的名字）,，寶馬3系一直以來都是BMW品牌最具傳奇色彩和最能體現(xiàn)操控精髓的車型，無論是大陸還是臺(tái)灣地區(qū)的寶馬官網(wǎng)上都不約而同地在強(qiáng)調(diào)其歷史傳承,，要想了解3系歷史,，可以上官網(wǎng)看看。（知道你不會(huì)真的去看的,，已做好GIF,，直接看圖吧）

　　全新BMW 3系（G20）是車系的第七代車型，出自寶馬的CLAR后驅(qū)平臺(tái),，在輕量化和車身剛性方面都比前代車型有所進(jìn)步,。國(guó)產(chǎn)版在華晨寶馬鐵西工廠生產(chǎn)，采用了目前寶馬最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,，預(yù)計(jì)將在年中上市,，先期上市長(zhǎng)軸距版。而在臺(tái)灣全新寶馬3系都是標(biāo)準(zhǔn)軸距版,，有兩個(gè)型號(hào)：豪華版和M Sport版,，兩者的動(dòng)力系統(tǒng)相同，主要是外觀套件和配置有些差異,。我們?cè)囻{的M Sport版本售價(jià)275萬新臺(tái)幣,，約合60.5萬人民幣。

■ 亮點(diǎn)解析

　　由于國(guó)產(chǎn)寶馬3系已經(jīng)發(fā)布,，我們對(duì)其靜態(tài)部分有過詳細(xì)報(bào)道,，這次就只說亮點(diǎn)。外觀細(xì)節(jié)上有兩點(diǎn)值得關(guān)注,，分別是C柱上經(jīng)過重新演繹的“霍氏轉(zhuǎn)角”,，比起經(jīng)典造型要尖銳了一些,；另外是全系都采用了雙邊共兩出的排氣口布局，但樣式上稍有區(qū)別,。

　　全新3系換上了新款的LED前大燈,，從經(jīng)典的圓環(huán)天使眼到如今的銳利的LED燈帶，我覺得寶馬在大燈設(shè)計(jì)上要比老對(duì)手奔馳更時(shí)尚更有美感,，比起“燈廠”奧迪在技術(shù)含量上也毫不遜色,，原廠的LED燈組帶有主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，可選裝激光大燈照明距離超過500米,，還具有智能變化光型的功能,。

　　M Sport版換上了M款的運(yùn)動(dòng)包圍，前輪前部的Air Curtain空氣氣簾不僅好看,，而且都是能提升空氣動(dòng)力表現(xiàn)的設(shè)計(jì),，幫助整車做到0.23Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸上,，新車比老款大了一圈,，軸距達(dá)到軸距2851mm，比上一代車型長(zhǎng)了41mm,，仍是比目前國(guó)產(chǎn)的老款3系Li短24mm,。

　　在輪胎配置發(fā)方面,，臺(tái)灣版的車型沒有采用此前我們?cè)诤Ｍ庠囻{的車型上的米其林輪胎,，而是換上了固特異的F1系列輪胎，仍是定位高性能運(yùn)動(dòng)車型的輪胎,。

　　內(nèi)飾方面仍是以駕駛員為中心,，中控臺(tái)偏向駕駛位,，依舊是懸浮式的屏幕,，同時(shí)在用料上仍以大面積的軟性材料為主搭配金屬質(zhì)感的飾板,，看起來比較年輕富有活力。

　　配置上倒是頗具看點(diǎn),，采用10.25英寸的中控屏，12.3英寸的液晶儀表盤，搭配iDrive 7.0系統(tǒng),，支持語音控制和手勢(shì)控制,，還支持無線連接CarPlay，比起老款來說科技水平進(jìn)步明顯,。

　　液晶儀表盤的界面設(shè)計(jì)很新穎，支持不同的顯示模式,，可選配抬頭顯示功能,，HUD可以顯示車速、導(dǎo)航提示、電話和多媒體系統(tǒng)等信息。我們?cè)囻{的車型選裝了HUD系統(tǒng),，其顯示面積是我見過的車中最大的,，而且顯示清晰色彩鮮艷,，第一次用的時(shí)候能給人比較震撼的感覺,。

　　語音控制是這一代車型重點(diǎn)提升的地方,，官方稱之為語音助理,，可以透過口語化指令操作設(shè)定導(dǎo)航、尋找興趣點(diǎn),、撥出電話,、設(shè)定廣播電臺(tái)、開關(guān)空調(diào)等功能,，還配備全新Caring Car模式,，只需口語化地說出「我想休息」或「我很疲憊」等語句，車輛就會(huì)相對(duì)應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入放松模式或是舒活模式，車內(nèi)氣氛燈,、空調(diào),、風(fēng)量、通風(fēng)座椅會(huì)各自調(diào)整,。順便說個(gè)信息點(diǎn),，語音系統(tǒng)的收音麥克風(fēng)位于前排座椅的上方頂棚處，說指令的時(shí)候不妨適當(dāng)抬頭會(huì)效果好點(diǎn),，反而貼近屏幕講話并不會(huì)有更好的效果,。

　　新車的App提供的功能也是與時(shí)俱進(jìn)，BMW Connected App即可使用智能遠(yuǎn)程遙控功能隨時(shí)監(jiān)控車輛狀況,，如車輛位置,、車輛解鎖或上鎖、開啟空調(diào)送風(fēng)等,。同時(shí)還能用手機(jī)預(yù)先設(shè)定目的地并發(fā)送到車上,，車載導(dǎo)航也支持實(shí)時(shí)路況信息，將道路車流量狀況以顏色紅,、橙,、黃、綠做區(qū)分,，方便車主有效地縮短車程時(shí)間,。

　　在乘坐空間方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的后排仍舊不算很寬敞,，尤其是腿部空間會(huì)顯得拘謹(jǐn)一些,。儲(chǔ)物空間方面，全新寶馬3系跟現(xiàn)款基本處在同一水平,，個(gè)別細(xì)節(jié)處有改進(jìn),。說完主要亮點(diǎn)，接下來我們看看駕駛感受如何,。