● 乘坐空間

　　前排座墊和靠背都比較軟,，填充物很足，乘坐舒適性不錯(cuò),。后排座椅同樣較軟,，寬大厚實(shí)，有一定的陷入感,，給好評。

　　寶駿之所以受到不少人的青睞,，一個(gè)重要原因就是出色的空間,，RS-5承襲了這一優(yōu)點(diǎn)。身高184cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)不會太擁擠,，前后排都有一定的頭部余量,，絕對空間對于大多數(shù)家庭來說比較充裕。另外,，前后排座墊的長度都超過了50cm,，能給予乘客比較充足的腿部承托，提出表揚(yáng),。

● 儲物空間

　　儲物表現(xiàn)中規(guī)中矩,，該有的儲物設(shè)計(jì)基本都有，但并無驚喜,。實(shí)際體驗(yàn)中,，前排地臺區(qū)域的儲物格體驗(yàn)欠佳，擋把前方的儲物格太小,，大屏手機(jī)放在里面的話拿取不太便利,。擋把后方的杯架倒是挺順手,，但中央扶手如果前移的話會影響到杯架的使用。

● 后備廂空間

　　后備廂比較規(guī)整,，掛鉤,、12V電源、錨點(diǎn),、儲物格等一應(yīng)俱全,，值得表揚(yáng)。由于后排座椅比較厚,，若采用常規(guī)放倒形式的話會有較大角度,，所以RS-5采用了兩段式放到形式，可以達(dá)到純平效果,，但操作時(shí)稍微麻煩點(diǎn),。整體來看，RS-5的空間表現(xiàn)比較全面,。

● 總結(jié)

　　從AH-100得分來看,，寶駿RS-5(參數(shù)|詢價(jià))在配置、價(jià)格,、空間上有比較大的優(yōu)勢,，可一旦到了操控、底盤,、性能等方面就會失掉不少分?jǐn)?shù),，這也是大部分中國品牌的產(chǎn)品特性，機(jī)械素質(zhì)還需要更多的進(jìn)步,。不過,，寶駿RS-5的行駛表現(xiàn)還是給了我一些驚喜，動力系統(tǒng)的平順和穩(wěn)定,，以及優(yōu)秀的噪音控制都是值得表揚(yáng)的,，相比同級別對手也有著一定優(yōu)勢。不過,，幾處細(xì)節(jié)顯得不夠用心,，像是方向盤上的操作按鍵、容易反光的空調(diào)面板等等,，這對于一個(gè)已經(jīng)成立快十年的車企來說是不應(yīng)該出現(xiàn)的失誤,。

　　整體來看，RS-5保持了寶駿品牌一直以來的立足之本：高配置和大空間,。在此基礎(chǔ)上,，它更強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)和質(zhì)感，顏值有著飛躍性的進(jìn)化,，質(zhì)感也比前輩們有提升,。盡管它離完美還有很長的路要走,，還有許多細(xì)節(jié)要打磨，但作為“新寶駿”品牌的首款產(chǎn)品,，RS-5的確給人面目一新的感覺,。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 張超 王旻昊）

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