● 乘坐空間

　　前排座墊和靠背都比較軟，填充物很足,，乘坐舒適性不錯,。后排座椅同樣較軟，寬大厚實,，有一定的陷入感,，給好評。

　　寶駿之所以受到不少人的青睞,，一個重要原因就是出色的空間,，RS-5承襲了這一優(yōu)點。身高184cm的體驗者坐在車內(nèi)不會太擁擠,，前后排都有一定的頭部余量,，絕對空間對于大多數(shù)家庭來說比較充裕,。另外，前后排座墊的長度都超過了50cm,，能給予乘客比較充足的腿部承托,，提出表揚。

● 儲物空間

　　儲物表現(xiàn)中規(guī)中矩,，該有的儲物設(shè)計基本都有，但并無驚喜,。實際體驗中,，前排地臺區(qū)域的儲物格體驗欠佳，擋把前方的儲物格太小,，大屏手機(jī)放在里面的話拿取不太便利,。擋把后方的杯架倒是挺順手，但中央扶手如果前移的話會影響到杯架的使用,。

● 后備廂空間

　　后備廂比較規(guī)整,，掛鉤、12V電源,、錨點,、儲物格等一應(yīng)俱全，值得表揚,。由于后排座椅比較厚,，若采用常規(guī)放倒形式的話會有較大角度，所以RS-5采用了兩段式放到形式,，可以達(dá)到純平效果,，但操作時稍微麻煩點。整體來看,，RS-5的空間表現(xiàn)比較全面,。

● 總結(jié)

　　從AH-100得分來看，寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)在配置,、價格,、空間上有比較大的優(yōu)勢，可一旦到了操控,、底盤,、性能等方面就會失掉不少分?jǐn)?shù)，這也是大部分中國品牌的產(chǎn)品特性,，機(jī)械素質(zhì)還需要更多的進(jìn)步,。不過，寶駿RS-5的行駛表現(xiàn)還是給了我一些驚喜,，動力系統(tǒng)的平順和穩(wěn)定,，以及優(yōu)秀的噪音控制都是值得表揚的,，相比同級別對手也有著一定優(yōu)勢。不過,，幾處細(xì)節(jié)顯得不夠用心,，像是方向盤上的操作按鍵、容易反光的空調(diào)面板等等,，這對于一個已經(jīng)成立快十年的車企來說是不應(yīng)該出現(xiàn)的失誤,。

　　整體來看，RS-5保持了寶駿品牌一直以來的立足之本：高配置和大空間,。在此基礎(chǔ)上,，它更強(qiáng)調(diào)設(shè)計和質(zhì)感，顏值有著飛躍性的進(jìn)化,，質(zhì)感也比前輩們有提升,。盡管它離完美還有很長的路要走，還有許多細(xì)節(jié)要打磨,，但作為“新寶駿”品牌的首款產(chǎn)品,，RS-5的確給人面目一新的感覺。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 張超 王旻昊）

查看同類文章：

SUV試駕評測

AH-100評價體系

單車性能測試

更多精彩內(nèi)容：

中大型車試駕評測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<