永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

雙重“車”格 測試梅賽德斯-AMG GT C

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

● 注:賽道部分感受來自汽車之家專業(yè)車手王濤:

  AMG GT(參數(shù)|詢價) C是一款非常漂亮的高性能跑車,修長的車頭既復(fù)古又時尚,�,?此谱谲噧�(nèi)會影響一些視線,但其實坐在車內(nèi)卻感受良好,。在前不久我剛剛測試過有著“綠色地獄”稱謂的AMG GT R,,它的出現(xiàn)改變了我對AMG GT的看法,因為它真的太強(qiáng)大了,!它可以將價格控制得很“親民”,、它可以擊敗很多超跑對手、它可以將日常駕駛和賽道駕駛兼顧得非常平衡。而今天我們測試的便是它的衍生產(chǎn)品——AMG GT C,。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

  AMG GT C的C別有用意,,你既可以理解為Champion冠軍版,也可以理解為China中國版,。當(dāng)然官方的叫法為中國特別版,。那它有什么不一樣呢?

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

  AMG GT C看上去不失激情又很有運動質(zhì)感,。動力相比AMG GT R略有下降,,但也非常勁爆,擁有557馬力及680�,!っ椎淖畲筝敵�,。另外一點就是非常利好的消息,它的售價更加“親民”可以讓更多喜歡它的用戶擁有,。那這些改變是不是意味著操控也跟著打了折扣,?接下來我們一起來聊聊。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

  將車慢慢開進(jìn)賽道,,起初我激活的是Race模式,,車身動態(tài)控制系統(tǒng)自動進(jìn)入Sport模式。當(dāng)一切調(diào)整就緒后,,我就開始進(jìn)行圈速的采集,,油門踏下去的一瞬間確實有些小驚喜,,車尾的穩(wěn)定性非常不錯,,級別這么大的動力輸出也沒有出現(xiàn)尾部擺動的現(xiàn)象,。每一次換擋在雙離合器的銜接下砰砰作響,,那種鏗鏘有力的感受很難用言語形容,,如果當(dāng)時你邊上坐著一位美女,你會盯著她等待換擋,,因為那種心潮澎湃能讓倆人一起興奮,。剎車的腳感非常緊繃,大力制動的第一腳絕對有撞墻頭部充血的感覺,但由于AMG GT C標(biāo)配為普通剎車系統(tǒng),,所以在后期會有熱衰退的現(xiàn)象,這一點不能像碳陶剎車那樣腳腳平均,。不過也可以進(jìn)行選裝,,但需要額外支付高昂的費用,。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

  在彎道中感受也非常不錯,車頭的指向性非常好,,但如果進(jìn)彎過快,,車輛的轉(zhuǎn)向不足還是挺明顯的,。這輛車的重量分配相對平衡,坐姿偏后,、前置發(fā)動機(jī),、后置變速箱的特性會給駕駛員很直接的駕駛感受。不過前后輪胎的尺寸以及輪胎的級別相比AMG GT R有所降低,,所以在彎道中的極限體感并沒有AMG GT R刺激,不過對于一般用戶而言,,AMG GT C的那份感受已經(jīng)很到位了。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

  在彎道中車輛會微微發(fā)生顫抖,,如果顫抖慢慢激烈就說明前輪的負(fù)載過大,,此時我們需要減速來恢復(fù)輪胎的附著力,,否則馬上就會迎接轉(zhuǎn)向不足的到來。此時如果你還嘗試大腳油門出彎,,要么就會加劇轉(zhuǎn)向不足的狀態(tài),,要么就是后輪空轉(zhuǎn)車尾滑動,但不會像大家想象的那樣后輪滑動就甩尾,,而是四個車輪都向外滑行,。出現(xiàn)這種狀況也不要害怕,,它非常可控,,只要你收油,,車輪馬上就可以恢復(fù)操控繼續(xù)前行。不過你要是完全關(guān)掉穩(wěn)定控制系統(tǒng),,并嘗試去極限駕駛時,,控制它的難度系數(shù)堪比專業(yè)賽車,因為你需要全身肌肉緊繃,,并時刻保持高度緊張,,因為超大的扭矩很容易突破輪胎極限,所以車尾的走向永遠(yuǎn)都是向外拋,,你必須時刻拿捏輪胎與地面之間的摩擦關(guān)系,,一個不小心就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

梅賽德斯-AMG AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

  之前很多朋友問過我這個車能不能漂移,,的確可以,,但需要拿捏好重心轉(zhuǎn)移的慣性,因為你駕駛的時候坐姿偏后,,那份尾部的慣性來的會比較快,,你必須要有預(yù)判否則很難做出連貫的漂移。而且這輛車的設(shè)計初衷就是為了操控,,拿這個車漂移有些浪費,。

  總體而言,AMG GT C沒有AMG GT R那么極致,,但考慮到日常使用和性價比,,我覺得能擁有AMG GT C也非常幸福了,畢竟V8的排氣聲浪還是非常讓人著迷的,,試想花180多萬能買到500馬力以上的高性能跑車,,也算性價比超高了。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

總結(jié):

  AMG GT C擁有雙重車格,,需要時你可以直接把它開上賽道,超高的極限會不斷刺激你的神經(jīng),,每開一圈你都會有種下一圈能做得更好的錯覺,,循環(huán)往復(fù)直至輪胎磨光才肯罷休。當(dāng)然,,平時你也可以開著它去上下班,,前提是你不覺著太過招搖。五年過去了,,全新一代911將純粹跟駕駛的標(biāo)準(zhǔn)又拔高了一個檔次,,而AMG GT Coupe則用一次中期改款繼續(xù)向它發(fā)起挑戰(zhàn),。兒時的夢想有沒有被AMG GT C超越我不敢下定論,但可以肯定的是,,它真的很棒,,跟911完全兩種風(fēng)格,至于選哪個,,這就不用我操心了,,有錢人才懶得做選擇題,他們?nèi)家�,。(�?圖/攝 汽車之家 李坤)

相關(guān)鏈接:

汽車之家

文章標(biāo)簽: 單車性能測試 跑車試駕評測
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • AMG GT 2019款 AMG GT 50 四門跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.47 38.16 10.90
    測試文章:型技兼進(jìn) 測試2019款A(yù)MG GT 50四門跑車
    評測編輯-:

    97萬買個AMG品牌的四門大轎跑,,樣子,、氣質(zhì),、實用性都有了,綜合實力不俗,。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢,?試試合并同類項進(jìn)行選擇吧,,AMG GT勝在內(nèi)外裝飾,Panamera勝在品牌,。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,,我個人不是很喜歡,尤其是車頭,、車尾部分的設(shè)計,,感覺有些不協(xié)調(diào),但是側(cè)腰線依然保留了流暢感,,運動姿態(tài)盡顯,。內(nèi)飾依然豪華至上,奢華感油然而生,。動力方面,,3.0T+48V輕混系統(tǒng),具備非常充足的動力儲備,,日常駕駛算是過剩了,。發(fā)動機(jī)聲浪有所保留,低調(diào)的回火聲,,與自身的優(yōu)雅相結(jié)合,,能夠提供非常愜意的駕駛體驗。

    評測編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,,加速和對手比也不差,,最主要的是后排配置相當(dāng)不錯,但AMG標(biāo)志性的排氣聲在它身上有些弱了,,開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍,。

  • AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.03 38.00 14.90
    測試文章:雙重“車”格 測試梅賽德斯-AMG GT C
    評測編輯-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗,它的極限很高,,同時有著天籟般的嗓音,,我不太滿意的就是外觀,倒不是說不好看,,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,,我希望它看起來能更兇一些。

    評測編輯-王濤:

    AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,,它考慮了部分日常使用和性價比,,V8的聲浪非常迷人,557馬力的車才180多萬,,你說值不值,。

    評測編輯-:

    AMG GT C車身設(shè)計跟比例非常特殊,一看就是個狠角,開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒,,喜歡這種純爺們兒的設(shè)定,。

  • AMG GT 2015款 AMG GT S 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.68 -- --
    測試文章:I will kick your ass!測試AMG GT S
    評測編輯-羅浩:

    這造型,,這性能,,再加上這價格,恰好等于10分,!就這樣,,只要別加價就行。

    評測編輯-李毅:

    我偏愛一切造型復(fù)古的東西,,這輛AMG GT S當(dāng)然也不例外,。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,AMG GT S的各項實測數(shù)據(jù)都對得起它的身份,,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的4.0T發(fā)動機(jī)聲威并重,,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮。至于價格則不必多說,,奔馳難得厚道一回,,喜歡的土豪們請趕緊出手。

    評測編輯-時睦華:

    這車太躁了,,發(fā)動機(jī)啟動以后一直就嗡嗡哇哇的,,走起來,就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,,一看就知是一個純粹的大玩具,,甚是惹人喜歡。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價,。相反,,我倒是覺得這家伙長得有點低調(diào),相比SLS,、911那些車,,被人注意到的幾率略小一點。所以,,它更適合那些真正的玩家,。

最新文章
加載中

AMG GT 2019款 AMG GT C

指導(dǎo)價:182.68萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):4.0T 557馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
車型推薦
00:00 00:00