尺有所短,寸有所長 秦Pro DM對(duì)比新速騰
● 內(nèi)部空間表現(xiàn)
相比級(jí)別低一些的小型車及高一檔的中型車，選擇緊湊型級(jí)別車輛的消費(fèi)者也許更加注重空間的表現(xiàn),，畢竟大多還是要照顧家用，前排及后排的乘坐空間表現(xiàn)變得至關(guān)重要,。
身高178cm的體驗(yàn)者將兩車的座椅調(diào)至最低,，坐進(jìn)車內(nèi)找到合適的坐姿后，它們的頭部空間表現(xiàn)非常接近,，均為4指距離,。配置上，兩車都配備了主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),，不過新速騰(參數(shù)|詢價(jià))更勝一籌,，配置上相比秦Pro多了座椅加熱及駕駛位座椅記憶，并且新速騰采用的是真皮+Alcantara的搭配,，秦 Pro為仿皮材質(zhì),。
同樣的體驗(yàn)者來到后排，前排座椅位置保持不變的情況下,，兩車都留出了2拳有余的腿部空間,，不過新速騰的要比秦Pro稍寬裕一點(diǎn)點(diǎn)，頭部空間表現(xiàn)也很相似,，基本沒有余量了,。后排中間座椅方面，兩車在乘客腿部空間區(qū)域都有不小的凸起,，很影響乘坐感受,，相比之下秦Pro的凸起高度要小于新速騰，稍好一些,。
最后,，新速騰后排座椅配備了中央頭枕，這點(diǎn)需要點(diǎn)個(gè)贊,，而秦 Pro似乎忽略了這點(diǎn),，并沒有配備后排中央頭枕。另一方面,，后排中央扶手的使用感受上,，秦 Pro的墊材更柔軟，日常使用起來更舒服,，新速騰跟座椅風(fēng)格差不多,，有些偏硬。
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