● 內(nèi)部空間表現(xiàn)
相比級(jí)別低一些的小型車及高一檔的中型車,選擇緊湊型級(jí)別車輛的消費(fèi)者也許更加注重空間的表現(xiàn),,畢竟大多還是要照顧家用,前排及后排的乘坐空間表現(xiàn)變得至關(guān)重要,。
身高178cm的體驗(yàn)者將兩車的座椅調(diào)至最低,,坐進(jìn)車內(nèi)找到合適的坐姿后,,它們的頭部空間表現(xiàn)非常接近,均為4指距離,。配置上,,兩車都配備了主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),不過(guò)新速騰(參數(shù)|詢價(jià))更勝一籌,,配置上相比秦Pro多了座椅加熱及駕駛位座椅記憶,,并且新速騰采用的是真皮+Alcantara的搭配,秦 Pro為仿皮材質(zhì),。
同樣的體驗(yàn)者來(lái)到后排,,前排座椅位置保持不變的情況下,兩車都留出了2拳有余的腿部空間,,不過(guò)新速騰的要比秦Pro稍寬裕一點(diǎn)點(diǎn),,頭部空間表現(xiàn)也很相似,基本沒(méi)有余量了,。后排中間座椅方面,,兩車在乘客腿部空間區(qū)域都有不小的凸起,很影響乘坐感受,,相比之下秦Pro的凸起高度要小于新速騰,,稍好一些。
最后,,新速騰后排座椅配備了中央頭枕,,這點(diǎn)需要點(diǎn)個(gè)贊,,而秦 Pro似乎忽略了這點(diǎn),,并沒(méi)有配備后排中央頭枕。另一方面,,后排中央扶手的使用感受上,,秦 Pro的墊材更柔軟,,日常使用起來(lái)更舒服,,新速騰跟座椅風(fēng)格差不多,,有些偏硬,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: