尺有所短,寸有所長 秦Pro DM對比新速騰
● 內部空間表現(xiàn)
相比級別低一些的小型車及高一檔的中型車,，選擇緊湊型級別車輛的消費者也許更加注重空間的表現(xiàn)，畢竟大多還是要照顧家用,，前排及后排的乘坐空間表現(xiàn)變得至關重要,。
身高178cm的體驗者將兩車的座椅調至最低，坐進車內找到合適的坐姿后,，它們的頭部空間表現(xiàn)非常接近,，均為4指距離。配置上,，兩車都配備了主駕駛電動調節(jié),，不過新速騰(參數(shù)|詢價)更勝一籌，配置上相比秦Pro多了座椅加熱及駕駛位座椅記憶,，并且新速騰采用的是真皮+Alcantara的搭配,，秦 Pro為仿皮材質。
同樣的體驗者來到后排,，前排座椅位置保持不變的情況下,，兩車都留出了2拳有余的腿部空間，不過新速騰的要比秦Pro稍寬裕一點點,，頭部空間表現(xiàn)也很相似,，基本沒有余量了。后排中間座椅方面,，兩車在乘客腿部空間區(qū)域都有不小的凸起,，很影響乘坐感受，相比之下秦Pro的凸起高度要小于新速騰,，稍好一些,。
最后，新速騰后排座椅配備了中央頭枕,，這點需要點個贊,，而秦 Pro似乎忽略了這點，并沒有配備后排中央頭枕,。另一方面,，后排中央扶手的使用感受上,，秦 Pro的墊材更柔軟，日常使用起來更舒服,，新速騰跟座椅風格差不多,，有些偏硬。
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