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好脾氣的1.3T 測試2019款指南者四驅(qū)版

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●四驅(qū)模式

  作為戰(zhàn)爭時期誕生的品牌,Jeep似乎天生就該會越野,,就好像隨便一臺蘭博基尼就應(yīng)該能下賽道一般,。不過城市型SUV的標簽好像又跟越野相悖,而且現(xiàn)如今的指南者從外形上就早已沒了當年的棱角,。那到底車輛的四驅(qū)性能如何呢,?

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廣汽菲克Jeep 指南者 2019款 220T 自動家享四驅(qū)版

  指南者的前懸和后懸并不長,但包圍下面的膠墊比較突出,,影響了接近角的成績,。在后面的越野測試當中可以看到,這點對于車輛的通過性確實有一些影響,。

廣汽菲克Jeep 指南者 2019款 220T 自動家享四驅(qū)版

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  車輛通過三滑輪組的測試并不順利,。單一前輪著地測試中,車輛掙扎了一番最后勉強通過,,而單一后輪著地測試則無論怎樣都沒能通過,。這也表明了車輛是比較偏前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)。


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廣汽菲克Jeep 指南者 2019款 220T 自動家享四驅(qū)版

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  實話說,,剛面對42°坡時,我心里對于1.3T的動力有點兒底氣不足,,不過實際操控來看,,我是多慮了。由于車身重量大量移至后輪,,前輪附著力不足,,在行進過程中有一些打滑的現(xiàn)象。但四驅(qū)系統(tǒng)的介入比較及時,,在抑制前輪打滑的同時,,會將動力更多分配給后輪,繼續(xù)推進車輛上行,。整體而言車輛爬坡比較順利,。遺憾的是這款四驅(qū)家享型沒有陡坡緩降功能,加上車輛沒有360°全景影像,,下坡時視覺盲區(qū)很大,,駕駛起來讓人有些缺乏安全感。

廣汽菲克Jeep 指南者 2019款 220T 自動家享四驅(qū)版

  前包圍下面的膠墊在這里成了通過項目的絆腳石,,車輛無奈之下只好倒出,。沒有膠墊的話,,也許可以勉強通過,不過,,也只能止步于猜測了,。

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  通過蝴蝶谷時可以明顯感覺到車頭偏沉。車身還沒有通過一半,,車頭已經(jīng)由于重力原因下壓,,且整個過程速度比較快,車身的重量分配還有提升的空間,。

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  傾斜坡道上,,指南者的重心比較穩(wěn),由于車頭較沉,,需要往右修一點方向來維持車輛向前行駛,。雖然車輛的重量主要壓在左側(cè)車輪上,但右側(cè)車輪并沒有打滑的現(xiàn)象,,行駛比較平穩(wěn),。


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四驅(qū)與越野

總結(jié):

  1.3T的指南者四驅(qū)版車型在外觀內(nèi)飾上跟之前的1.4T幾乎沒有變化,,沿襲了Jeep家族式的設(shè)計風格,。受小排量的限制,,車輛動力表現(xiàn)柔和,,低速下扭矩輸出很直接,但城市日常行駛來看變速箱反應(yīng)還是略有些慢,,降擋不太積極,。四驅(qū)系統(tǒng)在滑輪組的表現(xiàn)一般,越野路段的表現(xiàn)還是挺不錯的,。整體來說,,我認為這是一款比較中庸的緊湊型SUV。如果在城市里開,,它就是一臺低調(diào)的代步車,,慢慢開會比較順暢舒適。出行的話,,Jeep這個品牌基因里隱喻的越野天賦,,在這臺車上有一定體現(xiàn),同級別車型來看,,這臺車在越野方面表現(xiàn)還是可圈可點的,。

Jeep-指南者-2019款 220T 自動家享四驅(qū)版AH-100得分總表

  在我看來,Jeep在野地里能征善戰(zhàn)的傳統(tǒng)在這臺車上只留下了一些影子,。畢竟是一臺小慣量渦輪車,,它的兇悍程度很受動力和適時四驅(qū)系統(tǒng)的局限性,。相比于之前的1.4T版本,它在動力上有一定提升,,現(xiàn)在4S店方面也有一定力度的優(yōu)惠,。生活在城市里,喜歡偶爾開車出游的朋友選擇它會比較合適,,城市里就佛系開,,出去時可以給它一個“撒花兒”的機會,展現(xiàn)一下多路況模式下車輛的通過性,�,?傊@臺指南者給我感覺削去了Jeep性格上的許多“棱角”,,算是一臺好脾氣的城市型SUV了,。(圖/文/攝 汽車之家 徐澄)

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    評測編輯-鄭雷:

    新款Jeep指南者高性能版確實挺帥的,,車頭很有辨識度。所謂高性能指的并不是加速剎車,,而是越野性能,。它的車身數(shù)據(jù)非常好,,四驅(qū)系統(tǒng)也很強大,擁有城市SUV中非常出彩的越野能力,。當然,,它的公路行駛表現(xiàn)就一般了。

    評測編輯-謝玥:

    指南者的動態(tài)表現(xiàn)一般,,加速時渦輪會有遲滯,,低速時變速箱也會有出現(xiàn)頓挫,在城市里開并不會那么舒適,,但四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)很好,,再配合良好的接近離去角讓它在越野場地如魚得水。

    評測編輯-陶懞軒:

    在2021年,,20萬元附近能買到的SUV實在太多了,,指南者算是有性格的一位。它優(yōu)缺點都很鮮明,,四驅(qū)強,,但公路表現(xiàn)還需要提升。

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    評測編輯-:

    指南者是一臺時尚化的都市SUV,,精心設(shè)計的外觀和用料精良的內(nèi)飾更能俘獲女性消費者的芳心,,四驅(qū)系統(tǒng)的加入在提升通過性的同時也使動力性打了不少折扣。被這種設(shè)計元素吸引的人選擇兩驅(qū)版就足夠了,。

    評測編輯-:

    指南者的外觀比較得女生喜歡,,整體操控起來也有美系車的厚重感。1.3T的發(fā)動機對它的通過性造車了一定的局限,,所以即使買它是由于Jeep情懷,,總體來說這款車還是在城市里穿梭更為合適。

    評測編輯-王申:

    擁有小慣量渦輪的四驅(qū)指南者作為城市型SUV,,在通過性上比同級別對手要更有優(yōu)勢,外觀和內(nèi)飾也更好看,。只是提速和剎車表現(xiàn)一般,,平時日常開足夠了。

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    評測編輯-謝玥:

    相比之前的動力總成,,1.3T車型的油耗水平更低,,動力表現(xiàn)更好,加速的成績進入了10秒大關(guān),,和同級別對手相比不相上下,。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也還不錯,與發(fā)動機配合的較好,,除了低擋位出現(xiàn)了一些頓挫以外,,其他時間都比較平順,。更城市化的Jeep指南者全系標配的自適應(yīng)懸架讓乘坐的舒適度得到了提升,帶有CarPlay和CarLife的中控屏也更貼近了時代,。

    評測編輯-梁奇:

    設(shè)計方面,,較為魁梧的身姿我個人還是挺喜歡的,當然這也符合Jeep一貫的調(diào)性,,如果后續(xù)稍微改裝升級一下那么會更加野性十足,。1.3T發(fā)動機的表現(xiàn)比較出色,首先沒有小馬拉大車的感覺,,其次低扭表現(xiàn)毫無遲疑,,低速駕駛比較輕松愜意,油門的響應(yīng)很不錯,。7DCT變速箱升擋速度一般,,但是降擋表現(xiàn)卻很積極,這樣會營造出更為運動,、年輕化的駕駛感受,,頓挫感也控制的比較到位,整體表現(xiàn)比較均衡,。

    評測編輯-:

    指南者1.3T+7速雙離合的動力總成相比上一代有不少提升,,但是相比同級別產(chǎn)品還是略有差距,畢竟這個價位,,可選擇的suv太多,。指南者想要混的好,要么你有其它競品不具備的亮點,,要么你的價格有絕對的優(yōu)勢,。

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    評測編輯-祁子鑫:

    手動擋的指南者很容易駕駛,怠速比較高,,所以起步即使離合器抬快了,,也不太容易熄火。技術(shù)不好的人開會覺得沒壓力,,技術(shù)好的開會覺得很順手,。動力方面表現(xiàn)正常,沒太多槽點,,手動擋開起來也不費力,,座墊長度比自由俠手動擋更合理,踩下離合的時候不會覺得座墊硌腿,。價格么,,官方指導(dǎo)價不算便宜,如果市場有點優(yōu)惠,,還是可以考慮的,。

    評測編輯-曹昊旻:

    手動版1.4T指南者最大優(yōu)勢是開著比較輕松,,離合器踏板的寬容度很好,手動換擋手感很棒,,是個很好上手的手動版SUV,。靜態(tài)方面外觀沒有廉價感,內(nèi)飾僅滿足了基本功能,,相對于15.98萬元的售價而言,,優(yōu)惠再多一點更好

    評測編輯-周翱:

    手動版本的指南者雖然是全系車型中的低配版本,但整體的表現(xiàn)還是比較符合我們的預(yù)期,,車輛硬派的外觀和質(zhì)感不錯的內(nèi)飾都能吸引到一部分消費者,,手動變速箱讓駕駛者的參與感更強,同時還避免了雙離合變速箱的頓挫,,配合1.4T的發(fā)動機已經(jīng)能滿足大部分情況下的日常使用,。如果考慮到其15.98萬的價格,還是有一定吸引力的,。

  • 指南者 2017款 200T 自動臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-李佳:

    我仔細想了想全新指南者有哪些讓我印象深刻的地方,,一個是造型很滿意,一個是舒適性還不錯,,其它表現(xiàn)都是中規(guī)中矩,。然而不足也很明顯,剎車抖動,,如果你每天上下班單程不超過1個小時,,或者路況還不錯,可能不會有我這樣強烈的體會,,但在擁堵路況下剎車抖動問題在我試駕的幾天里一直困擾著我,。所以在文章里我建議您買之前試駕一下,自己感受更重要,。

    評測編輯-侯云峰:

    相比于上代指南者,,這臺全新指南者的提升很明顯,并且和自由俠相比也在平順性了有了很大的進步,。但是變速箱抖動和頓挫的問題還是存在,,行駛感受和同級別相比也沒有太明顯的優(yōu)勢,總的來說這還是一臺偏重情懷的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    國產(chǎn)后的指南者在顏值和性價比上都較進口車型有了較大提升,而Jeep新一代的動力總成也成為焦點,。1.4T車型的動力表現(xiàn)優(yōu)于大部分同級別2.0L車型,,雙離合變速箱在換擋平順性上比自由俠有所進步,不過依然存在低速闖動的問題,,這在長時間擁堵時會給車主造成困擾,,至于其它方面我覺得都還不錯,。

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指南者 2019款 220T 自動家享四驅(qū)版

指導(dǎo)價:19.58萬
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