| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 6.3 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.8 |
| 后排空間 | 2.5 | 1.8 |
| 裝載空間 | 1.5 | 0.8 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.6 |
| 車內(nèi)儲物空間 | 1.5 | 1.3 |
| 配置 | 8.0 | 8.0 |
| 基本配置 | 8.0 | 6.2 |
| 附加配置 | 0 | 1.8 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.3 |
| 外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.2 |
| 內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.1 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.4 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 2.4 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 23.7 |
以小博大 測試別克昂科拉GX 1.3T+CVT
內(nèi)飾質(zhì)感提升
進入車內(nèi)會有種似曾相識的感覺，依舊是別克家族式設計,，雙色拼接增強層次感,。另外和全新昂科拉不同的是,，昂科拉GX(參數(shù)|詢價)使用的是內(nèi)嵌式中控屏,，并非懸浮式中控屏的設計。作為更高一級別的車型,，材質(zhì)用料也比昂科拉高上一個檔次,，豪華氛圍營造到位。
多媒體系統(tǒng)方面,，最新的eConnect 2.0系統(tǒng)提供了OTA升級,、CarPlay、CarLife以及車載互聯(lián)功能,，且前排配備了1個USB、1個Type-C,、一個12V電源接口,，能夠滿足使用需求。
內(nèi)飾設計和昂科拉最大的不同是中控屏幕采用內(nèi)嵌式設計,，擁有著更好的整體感,。接下來說說不足，昂科拉GX給前排乘客很好的照顧,，但后排乘客就顯得要“委屈”一些了,。諸如后排出風口、USB接口都沒有提供,，但這些在級別更低的昂科拉上都有提供,，這樣的設計匪夷所思，希望后期能夠補齊這些配置,。
文章標簽：
SUV試駕評測
AH-100評價體系
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