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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

以小博大 測試別克昂科拉GX 1.3T+CVT

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行駛質(zhì)感

  昂科拉GX(參數(shù)|詢價)采用前麥弗遜式獨立懸架,,后復(fù)合扭力梁式非獨立懸架,,整體表現(xiàn)合格,給消費者營造一個舒適的駕艙,。路面減速帶所帶來的振動處理干凈,,被懸架過濾后傳入車內(nèi)已經(jīng)十分輕微,對乘坐舒適性影響不是特別大,。至于路面銜接處以及碾過細(xì)小石頭的振動,,如果不是輪胎傳來的聲響,,車內(nèi)幾乎很難察覺。

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

  作為城市SUV,,模糊的路感應(yīng)該不會被昂科拉GX的消費群體所詬病,。但我們還是得聊聊它的不足所在,方向盤中央有小幅虛位,,急轉(zhuǎn)向時車身響應(yīng)速度不夠快,,但我并不認(rèn)為這是多么致命的缺點,城市SUV沒有必要過于追求精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,,首要訴求還是舒適性,。

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

剎車測試

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

汽車之家

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  剎車成績讓人意外,38.21米的剎車成績可以說在同級別中都難尋對手,。連續(xù)十次剎車也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,,馬牌UC6的輪胎有一定的功勞。

噪音測試

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  整體成績均低于我們的推薦值,,較為出色的靜謐性,,讓昂科拉GX的乘坐舒適性表現(xiàn)很討人喜歡,相信這也是其潛在客戶十分看重的部分,。

操控與行駛滿分得分
轉(zhuǎn)向5.03.3
準(zhǔn)確性2.01.2
靈活性1.50.9
力度/反饋1.51.2
剎車5.02.7
剎車距離4.52.4
剎車踏板感覺0.50.3
傳動3.02.3
牽引力2.51.9
扭矩轉(zhuǎn)向0.50.4
行駛穩(wěn)定性6.03.8
轉(zhuǎn)向特征1.51.1
可控性3.02.0
負(fù)載變化1.50.8
電子輔助5.04.8
穩(wěn)定作用4.54.5
可選擇性0.50.3
行駛舒適性9.06.6
減震效果6.04.5
車內(nèi)噪音1.51.2
噪音感受1.50.9
總分33.023.6

總結(jié):

  外觀這東西每個人都有自己的審美,,但我相信昂科拉GX的設(shè)計不會讓你失望,或許可以這樣評價它,,雖然它不是一見鐘情的車,,但卻是一款足夠耐看的車。行駛質(zhì)感上,,昂科拉GX做的相對完美,,將舒適性擺在首位,讓人放松愜意,。最后聊聊動力系統(tǒng),,1.3T三缸發(fā)動機(jī)+CVT的組合日常駕駛平順,除非你刻意感受三缸機(jī)的振動,,要不然對于駕駛的影響幾乎不大,。總體而言,,昂科拉GX的表現(xiàn)達(dá)到別克一貫的水準(zhǔn),。

  別克昂克拉GX的推出,其一彌補(bǔ)了旗下緊湊型SUV的空缺,,進(jìn)一步豐富自身產(chǎn)品線,。其二,基于昂科拉這款小型SUV打造而來的它,尺寸更大定位更高,,用昂科拉的“小”來襯托出昂科拉GX的“大”,。由此看來,別克此番“以小博大”的策略成功,。(文/圖/攝 汽車之家 涂欽瀚)

汽車之家

別克-昂科拉GX-2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.06.3
配置8.08.0
工藝質(zhì)量5.04.3
人體工程5.04.4
視野1.00.8
總分28.023.7
動力分值得分
發(fā)動機(jī)8.04.5
變速箱8.06.9
環(huán)保8.05.0
總分24.016.4
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.3
剎車5.02.7
傳動3.02.3
行駛穩(wěn)定性6.03.8
電子輔助5.04.8
行駛舒適性9.06.6
總分33.023.6
車輛性能總得分85.063.7
成本分值得分
售價13.05.6
質(zhì)保2.00.8
總分15.06.4
車輛總得分100.070.1

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  • 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.48 38.21 9.20
    測試文章:以小博大 測試別克昂科拉GX 1.3T+CVT
    評測編輯-:

    昂科拉/昂科拉GX的外觀更加運動了,,這似乎也是大勢所趨,看看自己同門兄弟的雪佛蘭,,各種運動套件,,內(nèi)飾也延續(xù)了別克一貫的水準(zhǔn)。搭載的三缸發(fā)動機(jī)一直被消費者吐槽,,不過在接觸的幾天中,,它并沒有明顯的刷存在感,除了油耗高一些,,其它方面表現(xiàn)還算不錯,。

    評測編輯-:

    昂科拉GX的售價可選擇的產(chǎn)品太多,17萬可以買榮放、CRV,、奇駿,、4008,和它的對手相比,,它的優(yōu)勢亮點并不出眾,,很難讓消費者為之買單。

    評測編輯-謝玥:

    昂科拉GX是一款開著讓人很放松的車,,動力輸出連貫,、舒暢,動態(tài)表現(xiàn)也沒啥可挑剔的,。另外9.48秒的0-100km/h加速成績面對日常城市路況已經(jīng)足夠了,,如果你對四驅(qū)有需求,全系還有一款1.3T+9AT的四驅(qū)版本供選,。

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昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價:17.59萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):1.3T 165馬力...
變速箱:CVT無級變速
熱門車型對比
昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型PK
開始對比