| 操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.3 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.2 |
| 靈活性 | 1.5 | 0.9 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.2 |
| 剎車 | 5.0 | 2.7 |
| 剎車距離 | 4.5 | 2.4 |
| 剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.3 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.3 |
| 牽引力 | 2.5 | 1.9 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.8 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.1 |
| 可控性 | 3.0 | 2.0 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 0.8 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.3 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.6 |
| 減震效果 | 6.0 | 4.5 |
| 車內(nèi)噪音 | 1.5 | 1.2 |
| 噪音感受 | 1.5 | 0.9 |
| 總分 | 33.0 | 23.6 |
以小博大 測試別克昂科拉GX 1.3T+CVT
行駛質(zhì)感
昂科拉GX(參數(shù)|詢價(jià))采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架,，整體表現(xiàn)合格,，給消費(fèi)者營造一個(gè)舒適的駕艙,。路面減速帶所帶來的振動(dòng)處理干凈,，被懸架過濾后傳入車內(nèi)已經(jīng)十分輕微，對乘坐舒適性影響不是特別大,。至于路面銜接處以及碾過細(xì)小石頭的振動(dòng)，如果不是輪胎傳來的聲響,，車內(nèi)幾乎很難察覺,。
作為城市SUV，模糊的路感應(yīng)該不會(huì)被昂科拉GX的消費(fèi)群體所詬病,。但我們還是得聊聊它的不足所在,，方向盤中央有小幅虛位，急轉(zhuǎn)向時(shí)車身響應(yīng)速度不夠快,，但我并不認(rèn)為這是多么致命的缺點(diǎn),，城市SUV沒有必要過于追求精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，首要訴求還是舒適性,。
剎車測試
剎車成績讓人意外,，38.21米的剎車成績可以說在同級別中都難尋對手。連續(xù)十次剎車也沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象,，馬牌UC6的輪胎有一定的功勞,。
噪音測試
整體成績均低于我們的推薦值，較為出色的靜謐性,，讓昂科拉GX的乘坐舒適性表現(xiàn)很討人喜歡,，相信這也是其潛在客戶十分看重的部分。
總結(jié)：
外觀這東西每個(gè)人都有自己的審美，但我相信昂科拉GX的設(shè)計(jì)不會(huì)讓你失望,，或許可以這樣評價(jià)它,，雖然它不是一見鐘情的車，但卻是一款足夠耐看的車,。行駛質(zhì)感上,，昂科拉GX做的相對完美，將舒適性擺在首位,，讓人放松愜意,。最后聊聊動(dòng)力系統(tǒng)，1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合日常駕駛平順,，除非你刻意感受三缸機(jī)的振動(dòng),，要不然對于駕駛的影響幾乎不大�,？傮w而言,，昂科拉GX的表現(xiàn)達(dá)到別克一貫的水準(zhǔn)。
別克昂克拉GX的推出,，其一彌補(bǔ)了旗下緊湊型SUV的空缺,，進(jìn)一步豐富自身產(chǎn)品線。其二,，基于昂科拉這款小型SUV打造而來的它,，尺寸更大定位更高，用昂科拉的“小”來襯托出昂科拉GX的“大”,。由此看來,，別克此番“以小博大”的策略成功。（文/圖/攝 汽車之家 涂欽瀚）
| 別克-昂科拉GX-2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 6.3 |
| 配置 | 8.0 | 8.0 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.3 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.4 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 23.7 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.5 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.9 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.0 |
| 總分 | 24.0 | 16.4 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.3 |
| 剎車 | 5.0 | 2.7 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.3 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 3.8 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.6 |
| 總分 | 33.0 | 23.6 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 63.7 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 5.6 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 0.8 |
| 總分 | 15.0 | 6.4 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 70.1 |
文章標(biāo)簽：
SUV試駕評測
AH-100評價(jià)體系
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昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
指導(dǎo)價(jià)：17.59萬
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發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T 165馬力...
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