強(qiáng)中自有強(qiáng)中手試駕長(zhǎng)安CS75 PLUS

蔣易辰

2019年08月18日 06:43 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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內(nèi)飾：豪華感與實(shí)用性兼具

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀的一致性還比較強(qiáng)，都屬于有視覺沖擊力的一類,，相互呼應(yīng)的外觀內(nèi)飾是良好設(shè)計(jì)功底的體現(xiàn),。

　　一些人性化設(shè)計(jì)和實(shí)用主義并沒有因?yàn)樽非笤煨投贿z忘。中控臺(tái)區(qū)域和大屏幕都是朝向駕駛員一側(cè)的，儀表臺(tái)處兩塊屏幕之間形成了8.1°的弧度,，既照顧了美觀又體現(xiàn)了設(shè)計(jì)時(shí)的人性化考量,。儀表盤除了炫麗的顯示樣式外，也提供很常規(guī)清晰的界面,，并且信息也足夠豐富,。

　　梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)是基于騰訊生態(tài)打造，在里面可以找到諸如QQ音樂,、騰訊地圖等內(nèi)置應(yīng)用。這套系統(tǒng)的語(yǔ)音交互支持多個(gè)場(chǎng)景的車內(nèi)操控,，不過(guò)它識(shí)別語(yǔ)言的速度有點(diǎn)慢,。整體水平放在如今是說(shuō)得過(guò)去的，只是和我們之前體驗(yàn)過(guò)長(zhǎng)安CS95上那套基于科大訊飛的語(yǔ)音交互尚有一段差距,。

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　　這款車的內(nèi)飾用料比較上檔次，除了車內(nèi)大面積的皮質(zhì)包覆以外,，就是帶有真縫線裝飾的軟塑料材質(zhì),。座椅表面采用NAPPA紋理的超纖皮，觸感不錯(cuò),，另外它的乘坐舒適性也能令人滿意,。

總結(jié)

　　可以說(shuō)長(zhǎng)安CS75 PLUS在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)經(jīng)受住了我由它內(nèi)外飾產(chǎn)生的較高預(yù)期，這在普遍更注重外在美的中國(guó)品牌中無(wú)疑是一種難得的表現(xiàn),。除此之外,，新款車在追隨時(shí)代潮流方面的詮釋也足夠徹底，這種新潮流不僅用在表面功夫上,，也落實(shí)在了智能化的用戶體驗(yàn),。我覺得，這種自始而終沒有心理落差的感受應(yīng)該就是給它最合適的評(píng)價(jià)了吧,。（文/圖/攝汽車之家蔣易辰視頻張超）

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長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測(cè)試文章：半壁江山長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	作為家用SUV,，CS75擁有許多亮點(diǎn),，配置高、價(jià)格低,、空間大,，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手,，博越PRO。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,，如果您是一位顏值控,，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅,。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn),，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國(guó)內(nèi)車市并不景氣,，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬(wàn)臺(tái),。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測(cè)試文章：內(nèi)外兼修測(cè)長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度,，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò),，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間,，動(dòng)力非常平順,，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力,。
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	長(zhǎng)安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來(lái)非常順暢,，但底盤有些偏舒適,，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國(guó)品牌還需要追趕的地方,。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	中國(guó)品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來(lái)越小,，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來(lái)看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手,，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò),，只不過(guò)油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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