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測試成績優(yōu)秀評測鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡

汽車之家編輯

王鶴璇

2019年08月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　聊完了試駕感受,，咱再來看看該車的測試成績,。與駕駛不同的是，測試成績主要是展現(xiàn)車輛的極限狀態(tài),，由于該車是四驅(qū)版,，除了空載/負(fù)重的加速、制動(dòng)外,，還對它的四驅(qū)脫困能力進(jìn)行了檢驗(yàn),，油耗屬于常規(guī)內(nèi)容，咱當(dāng)然也有測試,。

● 加速測試

　　空載狀態(tài)下,，銳騏6(參數(shù)|詢價(jià)) 2.5T柴油手動(dòng)四驅(qū)0-60km/h的加速時(shí)間為5.76秒、0-100km/h的加速時(shí)間為14秒整,，相比中興領(lǐng)主,、帥鈴T6柴油手動(dòng)擋車型，其0-100km/h的加速時(shí)間快了2.72-3.81秒,，空載狀態(tài)加速表現(xiàn)在同級別車型中有優(yōu)勢,。

　　負(fù)重狀態(tài)下,，銳騏6 0-60km/h的加速成績?yōu)?.54秒，相比空載慢了0.78秒,，差異并不是很大,；相比中興領(lǐng)主、帥鈴T6柴油手動(dòng)擋車型快了1.5-2.5秒,，依然保持了較為明顯的優(yōu)勢,。

● 剎車測試

　　我們對商用車（皮卡、輕客等）的剎車測試項(xiàng)目為60-0km/h的制動(dòng)距離測試,，同樣包含了空載與負(fù)重兩種工況,。

『空載狀態(tài)』

　　經(jīng)過多次測試，銳騏6制動(dòng)力的衰減不明顯,，成績穩(wěn)定,，最終空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車成績?yōu)?5.02米，較同級別車型優(yōu)勢明顯,，甚至比進(jìn)口皮卡Ranger的制動(dòng)成績都要好一些,，近了0.48米。

『負(fù)重狀態(tài)』

　　負(fù)重狀態(tài)下,，銳騏6同樣保持了良好的狀態(tài),，g值保持在-0.8以下，最終測試成績?yōu)?5.27米,，較空載狀態(tài)僅遠(yuǎn)了0.25米,。相比同級別車型成績依然優(yōu)秀，較Ranger也近了0.67米,，無論空載還是負(fù)重狀態(tài),，制動(dòng)時(shí)ABS的反饋一般，沒有特別明顯的彈腳感,。

向編輯王鶴璇提問

文章標(biāo)簽：皮卡試駕評測

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