[汽車之家 性能測試] 雖然早在上世紀八十年代,,奧迪就憑借quattro全時四輪驅動技術在拉力賽場大殺四方,,但在SUV領域奧迪的起步卻并不算早,,直到2005年家族首款SUV奧迪Q7才正式亮相。在隨后的十幾年中,,Q5,、Q3和Q2等車型相繼登場在此不表,,直到2018年,在奧迪Q7完成第一次換代短短3年之后,,基于同平臺的奧迪Q8(參數|詢價)于2018年正式發(fā)布,,新車從設計到調校都比Q7更有運動感,不光好看,,應該還挺能打的。
作為Q車系的“8”字輩車型,,奧迪Q8自然成為了奧迪品牌SUV家族的旗艦,。本來就是還沒上市的新車,周身上下也充滿了前衛(wèi),、硬朗的設計元素,,另外由于尺寸大、車身整體造型還特別飽滿,,所以真車要比圖片上顯大很多,,再加上橙色的車身,在路上的吸睛程度甚至不輸超跑,。
Q8也肩負著引領車系設計方向的重任,。八邊形的前進氣格柵有不同配色方案可選(試駕車為S-line車型,裝配了黑色外觀套件),。復雜的矩陣式LED大燈和前包圍兩側的進氣口也表明了其科技化,、運動化的車型屬性。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
奧迪Q8 | 4986 | 1995 | 1705 | 2987 |
寶馬X6 | 4929 | 1989 | 1709 | 2933 |
奔馳GLE 轎跑SUV | 4891 | 2003 | 1731 | 2915 |
Q8雖然在外觀設計上不乏充滿沖擊力的細節(jié)元素,,但整體輪廓實際上比較飽滿,、規(guī)整。除了前臉之外沒有特別張揚的設計,,這能讓更多人更容易接受,。同時接近5米的長度和富有張力的體型,停在那里的氣勢也挺足,。
C柱的傾斜角度并不算夸張,。帶出車型特點,點到為止,。這樣的設計保證了第二排乘客也能擁有足夠寬裕的頭部空間,,對后備廂容積也不會有太多影響。設計和實用之間的平衡把握得很巧妙,。
好評理由:
差評理由: