城市通勤利器測(cè)試Aion S 魅Max 630

何家榮

2019年09月14日 20:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 靜態(tài)回顧：

　　自亮相發(fā)布以來,，在新能源汽車領(lǐng)域Aion S(參數(shù)|詢價(jià))的關(guān)注度一直很高，除了續(xù)航給力這個(gè)因素之外,，顏值在線也是重要的原因之一,，而汽車之家Aion S口碑頻道上的外觀評(píng)價(jià)則是最好的佐證，截止至發(fā)稿前,，我看到幾乎所有的車主對(duì)它的外觀評(píng)價(jià)都給了五星好評(píng),。

　　依我所見，它的外觀設(shè)計(jì)算不上驚艷,，但也確實(shí)有鮮明的特征,，而且整體造型設(shè)計(jì)明顯趨于年輕化，細(xì)節(jié)也不乏未來感和動(dòng)感氣息,，這樣的設(shè)計(jì)更能取悅年輕人,，從中也不難看出它的目標(biāo)消費(fèi)群體就是年輕一族,。

　　環(huán)顧車身四周，它有很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較吸引我,，比如極具辨識(shí)度且視覺沖擊力十足的T形LED前大燈,、帶有導(dǎo)流通風(fēng)口的霧燈格柵,、刻劃清晰且微微上揚(yáng)的雙腰線,、內(nèi)部燈腔采用“參數(shù)化鐳雕設(shè)計(jì)”的貫穿式尾燈等等。

　　拉開車門,，落座其中,。Aion S的內(nèi)飾同樣好看，設(shè)計(jì)風(fēng)格走上了注重優(yōu)雅感和檔次感的路線,，我認(rèn)為它的吸引力還要高于外觀,。中控臺(tái)由圓滑線條+平直線條的組合來勾勒造型，層次感分明,，各個(gè)功能的布局清晰明了,，點(diǎn)綴的裝飾件也很有特色，而兩塊12.3英寸的高清液晶屏則十分搶眼,。

　　車內(nèi)用料十分給力,，營(yíng)造出來的質(zhì)感很棒，檔次感在該級(jí)別屬于上乘的表現(xiàn),，身體經(jīng)常觸碰到的地方都是軟的,，細(xì)節(jié)的處理也做得相當(dāng)?shù)轿唬热纭榜R鞍位”下層的邊沿采用了皮質(zhì)材料包裹,。就我個(gè)人而言,，這套內(nèi)飾的美中不足之處是采用亮黑漆的裝飾面板實(shí)在有點(diǎn)多，給日常打理帶來了不少的麻煩,。當(dāng)然,，我也不否認(rèn)它們對(duì)于提升內(nèi)飾的檔次感、精致感起到了重要的作用,，而且內(nèi)飾大量采用這種裝飾面板也并非只有Aion S,。

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測(cè)試文章：城市通勤利器測(cè)試Aion S 魅Max 630
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,，Aion S并沒有明顯的短板,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,，同時(shí)城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點(diǎn),。如果你平時(shí)以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,，它的確是一個(gè)比較合適的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實(shí)的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動(dòng)車型,，其實(shí)際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，在城市低速可以實(shí)現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實(shí)現(xiàn)367km的續(xù)航,，這可以打消很多消費(fèi)者的續(xù)航焦慮,。該車另一個(gè)亮點(diǎn)就是中控臺(tái)雙屏互聯(lián)設(shè)計(jì)，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,，上車后基本可以取代手機(jī)的位置。
評(píng)測(cè)編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠(chéng)意之作,，不管是外觀的設(shè)計(jì),，還是內(nèi)飾的質(zhì)感，如雙屏中控臺(tái)的科技感,，還有翻毛皮材質(zhì)的高級(jí)感,，都能給人很好的初印象。而作為純電動(dòng)車，510km的長(zhǎng)續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì),，根據(jù)我們實(shí)測(cè),，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km，輕松滿足日常都市使用,。最后,，底盤懸架的厚重扎實(shí)也超出預(yù)期，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀,。所以綜合來看,，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜,、駕乘質(zhì)感不錯(cuò),，Aion S是不錯(cuò)的電動(dòng)選擇。

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