城市續(xù)航扎實測比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

許博

2019年09月30日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 靜態(tài)回顧：

　　比亞迪e2在外觀設(shè)計上采用了官方稱為煥能水晶（Crystal Energy）的設(shè)計語言,，與龍顏的設(shè)計理念還是有所區(qū)別的,，主要是在“前中網(wǎng)”處使用了點陣式設(shè)計，從視覺效果上給人一種更加活潑的氣質(zhì),。

　　除了在前臉處使用了新的設(shè)計語言,，在車頭、車尾的一些細(xì)節(jié)設(shè)計,，以及車身底部的線條裝飾,，使其整車有了更多的運動氣息�,？斐淇谏w板設(shè)計的還是比較隱蔽的,，第一次充電時在前臉處確實沒能一下找到具體的位置。

　　來到尾部,，貫穿式尾燈不僅提升了辨識度,，也確實很博人眼球,，點亮后的效果非常亮眼。轉(zhuǎn)向燈是帶流水效果的,，這點非常符合當(dāng)下年輕人的審美取向,，看上去挺科幻的。

　　測試車中搭載的大小為10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏,，并不是標(biāo)準(zhǔn)配置,，需要花費2000元的選裝費才能擁有，能夠?qū)?dǎo)航,、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)進(jìn)行操作的語音控制系統(tǒng)也是選裝配置,。不過，DiLink系統(tǒng)仍是標(biāo)配,，它可以給您帶來很好的娛樂性方面的體驗,，市面上你熟知的App在車載市場中都能找到并且通過網(wǎng)絡(luò)快速下載，流暢度方面的表現(xiàn)與平板電腦基本上沒有差異,。

　　換擋旋鈕前方的快捷控制區(qū)域,，為駕駛員在行駛過程中對相應(yīng)功能進(jìn)行盲操，提供了便利條件,，如果能夠加入空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)量和溫度的控制就更好了,。不過，您在選裝了語音控制系統(tǒng)胡,，可以通過語音對空調(diào)進(jìn)行控制,。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評測電動車試駕評測 AH-100評價體系

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比亞迪e2 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測試文章：城市續(xù)航扎實測比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
評測編輯-：	雖然這款車的官方續(xù)航只有305km,，但就實際的續(xù)航測試結(jié)果來看，在城市低速工況下,，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實的,，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的。但是由于受到電量的限制,，其高速工況下的續(xù)航相對較短,，如果用于距離較長的城際或省際出行，可能會不太合適,，充電次數(shù)會相對較多,，增加時間成本。
評測編輯-姜田雙：	在外觀設(shè)計上,，這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運動元素的車型,，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣。內(nèi)飾方面,，如果比較了解比亞迪的新車的話,，進(jìn)入車內(nèi)會有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排,，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面,，但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾，而且后排的儲物空間也有提升空間,。
評測編輯-：	這款車的底盤調(diào)校整體偏向于舒適,，但在快速通過較高的減速帶時，還是會有一些顛簸感,。方向盤不是很輕快,，稍微有些偏沉，不過轉(zhuǎn)向時手感比較柔和,，指向性也比較準(zhǔn)確,，但回中力的設(shè)定上不是非常的線性。動力方面雖然不是很強(qiáng)勁,，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的,；而制動方面，剎車距離仍有提升空間,。

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