[汽車之家 性能測試] 在6年前,,小型SUV這個細(xì)分車型還并沒有在市場普及,。當(dāng)時的別克找準(zhǔn)了年輕人對于預(yù)算、顏值,、動力表現(xiàn)等需求推出了昂科拉(參數(shù)|詢價)這款車型,。“年輕就要SUV”的廣告語也成功的帶起了一波節(jié)奏,。時隔多年之后,,這款當(dāng)年帶動了小型SUV市場的車型也迎來了換代,定位依舊是年輕消費群體,。
● 外觀:采用最新家族設(shè)計
別克在國內(nèi)使用了多年的直瀑式中網(wǎng)在近兩年推出的新車中都逐漸摒棄了,,取而代之的則是全新的“飛翼式”中網(wǎng),全新昂科拉也采用了這套最新的家族式設(shè)計語言,。與大燈相連的前鍍鉻飾條極具設(shè)計感,,前臉部分的層次感也相當(dāng)豐富,。時尚且充滿活力的造型同樣也是年輕人喜愛的類型。
車身尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 全新昂科拉 | 上代昂科拉 | 昂科拉GX | 本田XR-V |
長 | 4295(+17) | 4278 | 4463 | 4328 |
寬 | 1798(+17) | 1781 | 1813 | 1772 |
高 | 1616(-32) | 1648 | 1644 | 1605 |
軸距 | 2579(+24) | 2555 | 2640 | 2610 |
車身尺寸方面,,全新昂科拉的長度,、寬度以及軸距都比老款車型更大,但高度卻少了32mm,,低矮的車身造型也讓整車視覺效果顯得更為修長,。而整體參數(shù)在同級別中并不算亮眼,畢竟還有更大一號的昂科拉GX,,能夠錯位競爭也更有利于搶占細(xì)分市場,。
中控造型也是典型的別克最新的設(shè)計風(fēng)格,層次感豐富,,黑+棕的撞色拼色內(nèi)飾也很顯質(zhì)感,。用料方面也有不少軟性材質(zhì),在車內(nèi)質(zhì)感上一直是別克旗下產(chǎn)品的強(qiáng)項,,全新昂科拉也不例外,。
傳統(tǒng)指針式儀表+4.2英寸全液晶行車屏幕的組合能同時滿足易讀性與功能性。自動大燈,、電子手剎,、自動駐車等功能都為全系標(biāo)配,值得點贊,。真皮多功能方向盤為頂配車型獨有配置,,支持四向手動調(diào)節(jié),后者值得稱贊,。
車機(jī)采用了通用旗下最新的系統(tǒng),,支持CarPlay和CarLife,8英寸觸控屏幕顯示清晰,,靈敏度響應(yīng)也不錯,。配合語音控制以及安吉星功能,人機(jī)交互方面無可挑剔,。
讓我印象深刻的是前排杯架儲物格,,兩塊插片的設(shè)計很有新意,可以根據(jù)實際用車習(xí)慣對杯座大小進(jìn)行調(diào)節(jié),,并且在兩個杯座之間還能騰出一個放手機(jī)的空間,。而在這塊儲物格的下方還設(shè)計了一個可打開的蓋板,是個相當(dāng)私密的儲物盒,,雖然我腦補不出在這里藏什么東西比較好,,但至少兩塊插板在不用時可以放置在內(nèi),以防遺失,。
我們測試的頂配車型采用了皮革與翻毛皮混搭的座椅面料,,外加與撞色涂裝,,頗具檔次感。座椅的填充物軟硬適中,,支撐性也不錯,。唯一遺憾的是主駕駛座椅只支持手動調(diào)節(jié),要知道定位比昂科拉略低的創(chuàng)酷頂配車型都配備了主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅,。
車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 6.9 |
前排空間 | 2.5 | 2.0 |
后排空間 | 2.5 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | 1.1 |
空間變化 | 1.0 | 0.4 |
車內(nèi)儲物空間 | 1.5 | 0.9 |
配置 | 8.0 | 9.5 |
基本配置 | 8.0 | 5.9 |
附加配置 | 0 | 3.6 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.3 |
外部質(zhì)量 | 2.5 | 2.2 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 2.5 | 2.1 |
人體工程 | 5.0 | 3.8 |
座椅舒適性 | 2.5 | 1.8 |
操作便利性 | 2.5 | 2.0 |
視野 | 1.0 | 0.9 |
視野 | 1.0 | 0.9 |
總分 | 28.0 | 25.4 |
好評理由:
差評理由: