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拉低準入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅(qū)版

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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

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(NFC連接多媒體演示)


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(語音互聯(lián)展示)

  多媒體系統(tǒng)的尺寸不算大,,不過好在反應速度很快,操作流暢,。多媒體系統(tǒng)自帶NFC功能,所以一定程度上簡化了與手機連接的步驟,。最新的CUE系統(tǒng)支持語音互聯(lián)功能,,但是該系統(tǒng)更傾向于有目的地的問答方式,像一些模糊搜索,,例如:“我餓了”等語句則無法進行識別,。

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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

  在幾天的測試中,,除了和同事一起吃飯,我更愿意把當做一輛“大四座”車型來開,。后備廂的寬度和進深都足夠大,,滿足家庭使用都是比較客套的話了。如果您去宜家買個高點的柜子,,或者去幫朋友搬個家,,一輛XT6或許能節(jié)省不少請搬家公司的費用。

車身滿分得分
空間10.56.9
前排空間2.52.5
后排空間2.51.2
7座車附加分1.51.0
裝載空間1.50.3
空間變化1.00.9
車內(nèi)儲物空間1.51.0
配置8.07.0
基本配置8.05.0
附加配置02.0
工藝質(zhì)量5.04.7
外部質(zhì)量2.52.3
內(nèi)部質(zhì)量2.52.4
人體工程5.03.5
座椅舒適性2.51.5
操作便利性2.52.0
視野1.01.0
視野1.01.0
總分29.523.1
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    8.44 41.23 9.80
    測試文章:拉低準入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
    評測編輯-謝玥:

    兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快,油耗也更低,,如果不太經(jīng)常走爛路的話,,兩驅(qū)版非常合適。

    評測編輯-:

    車身體積雖然大,,但是開起來并沒有那么笨拙,。2.0T發(fā)動機的動力完全夠用,即便滿載的情況下,動力輸出也不會覺得乏力,。

    評測編輯-:

    后備廂空間非常大,,日常使用時把第三排折疊了,就成了一個實用性超高的四座車型,。多媒體系統(tǒng)好用,,有了NFC功能之后,用手機連接都變得極為方便,。

  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 43.23 13.30
    測試文章:當夢想照進現(xiàn)實 測試凱迪拉克XT6運動版
    評測編輯-謝玥:

    凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細分市場,,用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯。但是加速和剎車成績只能算是及格,,車內(nèi)的科技感也有提升的空間,。

    評測編輯-鄭雷:

    總的來說,XT6的外觀內(nèi)飾確實很不錯,,身材上絕對不輸給同級別對手,,但是動力的表現(xiàn)確實讓人不夠滿意,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,,實際的意義不大,。

    評測編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個大家伙,不過接觸之后有幾點遺憾,,一,、動力是在弱了些,接近10秒的加速有些說不過去,。二,、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無太多驚喜,,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,,第二排座椅給予你百萬級車型的恬適,可50萬的售價你只買回了乘坐感受,,怎么想都有些不值,。

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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型

指導價:41.97萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:2.0T 241馬力...
變速箱:9擋手自一體
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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型PK
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