勤能補拙測試比亞迪秦EV高續(xù)航版頂配

汽車之家編輯

王子平

2019年12月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 規(guī)矩的空間表現(xiàn)

　　空間部分我就直接把之前的體驗圖搬了過來,，大家看完這一頁的精華下來,，對秦EV的乘坐和儲物空間應該能有足夠直觀的印象了,。

■ 靜態(tài)部分AH100得分

● 總結：

比亞迪-秦新能源-2019款高續(xù)航版尊貴型AH-100得分總表

　　看著滿大街的出租車和網約車都告別了燃油，你就知道10萬出頭這個價位的電動車競爭非常激烈,。秦EV拿出了一個不錯的價格，這臺頂配的試駕車13.99萬,，配置上足夠搶眼,，最突出的就是中控大屏，不管是造型還是功能都很出色,。同樣拉分的還有續(xù)航表現(xiàn),，這些亮點可以說是拳拳到肉，消費者很難忽視,。不過,，失分的地方同樣很明顯，那就是性能表現(xiàn),，加速更是被對手狠狠拋在身后,。但秦EV就是這么一個角色，它眼里似乎只有勤儉持家,，想追求加速好一點的也不用出門拐右看別家,，自家就還有秦Pro的EV車型。當然了,，眼看同價位對手在加速方面給了這么多的壓力,，秦EV自然也比較吃力，如果能拿出加速更快的車型就最好了,。（圖/文/攝影汽車之家王子平）

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11.46秒	42.90米	--升
測試文章：勤能補拙測試比亞迪秦EV高續(xù)航版頂配
評測編輯-王子平：	這是一臺完全走實在路線的純電動車，它有著實用的續(xù)航,，實用的配置,，價格也比較入門。雖然它的加速表現(xiàn)不強,，但畢竟是一臺電動車,，開起來還是能給你順暢直接的動力輸出感受。
評測編輯-陳馳：	其實入門的純電緊湊型車市場競爭非常激烈,，比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續(xù)航，當然短板也比較明顯,，加速比較弱。
評測編輯-陳海傭：	我個人比較喜歡秦EV的配置,，中控大屏很炫酷,，結合它的續(xù)航優(yōu)勢和價格,，整體競爭力不錯,。

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8.15秒	40.69米	--升
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評測編輯-張郁達：	比亞迪秦EV300這款車在電動車最薄弱續(xù)航里程環(huán)節(jié)確實做得相當不錯,，開空調實測能跑出260+的成績，力壓市面上大部分電動車,，而且價格也不貴,，中配的車型補貼后在15W左右，還是相當不錯的,。操控方面確實不是秦的長項,，電動車么，城市里代步踏實開吧,，就是外觀需要接受一段時間,。
評測編輯-于晗：	秦EV300的核心優(yōu)勢就是續(xù)航里程長，官方300km,，實測260km以上的續(xù)航能夠超過市面上大多數(shù)的電動車。以這點來看,，它的性價比還是不錯的,。它的加速剎車成績都不錯，舒適性也ok,，缺點是操控差。慢點兒開,，車上的人都會很開心。
評測編輯-劉昱昕：	比亞迪的做電池的能力確實挺強大,，續(xù)航能力在同級別中屬于佼佼者,，價格補貼完也不貴，要是能在外觀設計上重新調整調整,，估計會有更多的人接受。

秦新能源 2014款 1.5T 旗艦型閱讀測試文章
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測試文章：加速給力/細節(jié)用心,！搶先測試比亞迪秦
評測編輯-梁�,。�	比亞迪秦 7分其實比亞迪應是個我們應該支持的品牌，畢竟它是目前自主品牌當中最勇于創(chuàng)新的一個,，特別是在新能源方面一直走在前列,，無論產品如何這種精神我們應該支持,。如果從這個角度出發(fā)，我們再來看看秦這款產品,，似乎親切了許多,，畢竟這是目前自主品牌產品當中加速性能最好的一款,，并且還是電動車,。當然它需要改進的地方還有很多，裝配工藝,、用料,、底盤調教等等,，希望比亞迪能在這些方面盡快提升自己的水平,。
評測編輯-胡正暘：	秦使用了一套油電混合動力系統(tǒng),，盡管汽油機介入時有振動感,，整體制造工藝也還有提升空間,，但對咱們中國消費者來說,，秦是一款里程碑式的作品,，也許若干年后回望,，大家都會對今天這批先行者心生敬意。
評測編輯-羅浩：	秦不單純是一款車，在國內網友和汽車愛好者的眼中,，它已經成了一個神話,，一個傳說,，一個象征符號,，9分,，毫無疑問,。

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