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會過日子的5系試寶馬530Le里程升級版

尤冬青

2020年03月26日 00:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間滿足商務(wù)接待

　　對于一款寶馬5系而言，無論是內(nèi)飾用料還是乘坐空間都能滿足大部分用戶的需求,，前排頭枕電動調(diào)節(jié),、后排座椅肩部調(diào)節(jié)等等細(xì)節(jié)也使其擁有相當(dāng)出色的座椅。相比于外觀,、內(nèi)飾造型設(shè)計而言,，坐著舒服來的更實(shí)在。

　　530Le后排中間座位的乘坐舒適性表現(xiàn)一般,，這也在情理之中,。不過在乘坐部分，可以說除了后排中間的位置外,，其余4個座位都有相當(dāng)不錯的乘坐舒適性表現(xiàn),。

　　在乘坐空間部分，530Le有著出色的表現(xiàn),。而在儲物空間部分,，車內(nèi)儲物空間數(shù)量豐富，唯一不足就是前排中央扶手箱容積一般,。此外,，5系燃油版車型的后備廂內(nèi)部高度在510mm左右，而插混版車型后備廂內(nèi)部高度僅為370mm,，損失了一定的儲物能力,。

文章標(biāo)簽：電動車試駕評測中大型車試駕評測

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測試文章：環(huán)保光環(huán)加持華晨寶馬530Le性能測試
評測編輯-李毅：	其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠,，成交價58萬的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強(qiáng),、動力好、配置還不低,，而且在除了北京之外的幾個一線城市，你還不用搖號,，不過后備箱太小是個硬傷,，此外你還要有個能裝充電樁的固定車位，如果不在意這些,，那就放心買吧,。
評測編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動力車型，環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,，但實(shí)用角度,，它真的不錯：跑得快，油耗低,，舒適性好,，行駛品質(zhì)出色，關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼,，大幅降低實(shí)際購車成本,。不過你需要克服兩個障礙：一是有個充電方便的車位,，二是能接受狹窄的后備廂。
評測編輯-張郁達(dá)：	530Le配置水平相當(dāng)高,，與528Li豪華設(shè)計套裝一致,，而且還配備了全系獨(dú)有的動態(tài)懸架系統(tǒng)，加上全辦下來58萬元的價格,，真是超值,。不過前提是你家能安裝充電樁，第二,，還有它的后備廂只能裝一個28英寸行李箱,。

寶馬5系新能源

指導(dǎo)價：49.69-69.86萬

級別：中大型車

詢底價

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