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會(huì)過(guò)日子的5系試寶馬530Le里程升級(jí)版

尤冬青

2020年03月26日 00:15 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 空間滿足商務(wù)接待

　　對(duì)于一款寶馬5系而言,，無(wú)論是內(nèi)飾用料還是乘坐空間都能滿足大部分用戶的需求，前排頭枕電動(dòng)調(diào)節(jié),、后排座椅肩部調(diào)節(jié)等等細(xì)節(jié)也使其擁有相當(dāng)出色的座椅,。相比于外觀、內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)而言,，坐著舒服來(lái)的更實(shí)在,。

　　530Le后排中間座位的乘坐舒適性表現(xiàn)一般，這也在情理之中,。不過(guò)在乘坐部分,，可以說(shuō)除了后排中間的位置外，其余4個(gè)座位都有相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐舒適性表現(xiàn),。

　　在乘坐空間部分,，530Le有著出色的表現(xiàn)。而在儲(chǔ)物空間部分,，車內(nèi)儲(chǔ)物空間數(shù)量豐富,，唯一不足就是前排中央扶手箱容積一般。此外,，5系燃油版車型的后備廂內(nèi)部高度在510mm左右,，而插混版車型后備廂內(nèi)部高度僅為370mm，損失了一定的儲(chǔ)物能力,。

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè) 中大型車試駕評(píng)測(cè)

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寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.50秒	39.01米	7.50升
測(cè)試文章：環(huán)保光環(huán)加持華晨寶馬530Le性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李毅：	其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠，成交價(jià)58萬(wàn)的530Le真心不賴：舒適性比普通5系強(qiáng),、動(dòng)力好,、配置還不低，而且在除了北京之外的幾個(gè)一線城市,，你還不用搖號(hào),，不過(guò)后備箱太小是個(gè)硬傷，此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車位,，如果不在意這些,，那就放心買吧。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	530le是一款插電式輕混合動(dòng)力車型,，環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,，但實(shí)用角度，它真的不錯(cuò)：跑得快,，油耗低,，舒適性好，行駛品質(zhì)出色,，關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼,，大幅降低實(shí)際購(gòu)車成本。不過(guò)你需要克服兩個(gè)障礙：一是有個(gè)充電方便的車位,，二是能接受狹窄的后備廂,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	530Le配置水平相當(dāng)高，與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致,，而且還配備了全系獨(dú)有的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),，加上全辦下來(lái)58萬(wàn)元的價(jià)格，真是超值,。不過(guò)前提是你家能安裝充電樁，第二,，還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱,。

寶馬5系新能源

指導(dǎo)價(jià)：49.69-69.86萬(wàn)

級(jí)別：中大型車

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