[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  一部再精彩的電視劇也總有些情節(jié)是你想快進(jìn)跳過去的,，前面的鋪墊或許也很值得細(xì)品,，但更加大快人心的還是直接進(jìn)入狀態(tài),，看著主角把各路小人暴虐一頓,，這樣才夠爽,。今天的主角C-HR EV(參數(shù)|詢價(jià))，看名字也就知道了,，和大家熟悉的豐田C-HR相比,，最特別的地方在于它觸電了,，這給它帶來了“快進(jìn)”效果一樣的精神變化,，省去了平淡的前戲，一上來已經(jīng)是高潮。

　　或許大家對(duì)這臺(tái)新車沒有太多沖動(dòng),，感覺就是C-HR新增加了一款車型,，簡(jiǎn)單的“油改電”似乎不會(huì)帶來太多新鮮感。不過想想豐田家族里那些雙擎車型,，它們和燃油版車型的差別也并不大,，但在駕駛感受和油耗表現(xiàn)上卻交出了讓人直說真香的成績(jī)。所以,，這臺(tái)C-HR EV絕對(duì)不是個(gè)不起眼的角色,，簡(jiǎn)單的一次觸電，就足以讓它性情大變,，看下去就知道了,。

　　對(duì)了，大家都很熟悉豐田的混動(dòng)車型叫“雙擎”,，現(xiàn)在也該給純電動(dòng)車型家族來個(gè)名了,，那就是“E進(jìn)擎”，“E進(jìn)擎”家族的首批車型除了今天的主角廣汽豐田C-HR EV之外,，還有它的兄弟一汽豐田奕澤IZOA EV,。

　　C-HR EV在上周正式上市，全系共有5款車型,，價(jià)格為22.58-24.98萬元,。很對(duì)人對(duì)這臺(tái)新車的第一印象就到這里了，因?yàn)楹椭髁鞯哪切��?duì)手,，例如現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)或廣汽本田VE-1相比,，C-HR EV的定價(jià)確實(shí)沒有太大的吸引力。第一擊有點(diǎn)吃虧,，后面的出招肯定要更猛才能追回來,，正好今天的試駕車是頂配，那就好好來看看它大顯身手,。

● 外觀：不變的活潑個(gè)性

　　顏值方面不用多說,，C-HR的樣子就已經(jīng)相當(dāng)個(gè)性了，吸引眼球方面的功力十分高,。來到C-HR EV,，雖然沒有什么新鮮感，但整體顏值仍然是很能打,。對(duì)了,，別以為這么“卡通”的外觀只能討好年輕人，從C-HR的車主數(shù)據(jù)來看,，它的外形設(shè)計(jì)其實(shí)還吸引了不少年齡偏大的消費(fèi)者,。C-HR的外形本來是一心為年輕人打造的,，所以個(gè)性方面走到了極致，沒想到年齡更大的消費(fèi)者也很受這一套,，也是個(gè)意外的收獲,。

　　C-HR EV外觀共8種車色選擇，在C-HR原有的珍珠白,、炫晶黑,、珊瑚紅、碧玉藍(lán),、歐泊銀,、珍珠白黑雙色、珊瑚紅黑雙色7種選擇的基礎(chǔ)上新增了螢石藍(lán),，就是我們這臺(tái)試駕車的顏色,，感覺確實(shí)挺EV的，畢竟大部分純電動(dòng)車型都是用這個(gè)顏色作為凸顯身份的主打色,。

　　帶樹脂裝飾的17英寸鋁合金氣動(dòng)渦流切削輪圈造型還算搶眼,，輪胎方面，這臺(tái)C-HR EV配置的普利司通ALENZA系列輪胎,，它的定位比較高,，主打舒適和安全性。