| 四驅(qū)與越野 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
|---|---|---|
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 12.0 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 12.0 |
| 車(chē)身參數(shù) | 10.0 | 3.7 |
| 接近角 | 2.0 | 0.9 |
| 離去角 | 1.0 | 0.5 |
| 離地間隙 | 2.0 | 0.8 |
| 底邊離地間隙 | 2.0 | 0.6 |
| 懸架行程 | 2.0 | -- |
| 轉(zhuǎn)彎直徑 | 0.5 | 0.4 |
| 車(chē)身剛性 | 0.5 | 0.4 |
| 牽引力 | 10.0 | 10.0 |
| 牽引力 | 10.0 | 10.0 |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | 1.2 |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | 1.2 |
| 配置 | 3.0 | 0.4 |
| 越野配置 | 3.0 | 0.4 |
| 實(shí)際主觀(guān)評(píng)價(jià) | 10.0 | 5.4 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 2.0 | 1.3 |
| 牽引力 | 2.0 | 0.9 |
| 場(chǎng)地越野分 | 4.0 | 2.2 |
| 可靠性 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 50.0 | 32.7 |
玩的就是性?xún)r(jià)比 測(cè)試長(zhǎng)安福特銳際 2.0T
●滑輪組測(cè)試
雖然不能通過(guò)單后輪的測(cè)試,，但銳際在整個(gè)過(guò)程中并未有四驅(qū)過(guò)熱的提示,，最終成績(jī)屬于比較正常的水平。
●實(shí)地越野測(cè)試
銳際全系沒(méi)有配備陡坡緩降功能,，這也能看出福特對(duì)于它的目標(biāo)定位,。銳際在實(shí)地越野測(cè)試上的表現(xiàn)不錯(cuò)，爬坡和蝴蝶谷等項(xiàng)目存在打滑現(xiàn)象,，不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)能很快的限制打滑的車(chē)輪,，測(cè)試過(guò)程還是很流暢的。
銳際的四驅(qū)系統(tǒng)能力符合我們對(duì)于城市型SUV的需求,，更高的底盤(pán)以及四驅(qū)更多的是幫助你走走爛路，而非玩?zhèn)�極限越野,。
全文總結(jié)：
銳際上市的價(jià)格意圖很明顯,，就是想用性?xún)r(jià)比來(lái)挽回用戶(hù)的心，18.98-21.88萬(wàn)元的價(jià)格配合上全系標(biāo)配2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),，真的是給那些想買(mǎi)緊湊型SUV的用戶(hù)一顆“定心丸”了,。極具動(dòng)感的外觀(guān)，豐富的配置體驗(yàn)都是它的優(yōu)勢(shì)所在,。略高的油耗是銳際不容忽視的缺點(diǎn),，不過(guò)缺點(diǎn)或許在價(jià)格面前真的不是事兒。18.98萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格不高,，看看同價(jià)位同級(jí)別的其他車(chē)型,，1.5T/1.6T+前驅(qū)，孰強(qiáng)孰弱就不用我多說(shuō)了吧,。
銳際擁有兩種外觀(guān)版本,，但運(yùn)動(dòng)氛圍很強(qiáng)的ST-LINE終歸是頂配車(chē)型獨(dú)享。其實(shí)我認(rèn)為福特可以效仿一下豪華品牌,，把ST-LINE做成一種運(yùn)動(dòng)套件版本,，把選擇權(quán)充分交給消費(fèi)者而非配置表，這樣一來(lái)相信消費(fèi)者對(duì)于銳際也會(huì)有更多的關(guān)注和期待,。（圖/文 汽車(chē)之家 王曉辰 攝/汽車(chē)之家 趙晉/張超 協(xié)助/汽車(chē)之家 涂欽瀚）
| 福特-銳際-2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)嘉享款A(yù)H-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車(chē)身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 6.5 |
| 配置 | 8.0 | 10.3 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.0 |
| 人體工程 | 5.0 | 4.2 |
| 視野 | 1.0 | 1.0 |
| 總分 | 28.0 | 26.0 |
| 動(dòng)力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.9 |
| 變速箱 | 8.0 | 6.0 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
| 總分 | 24.0 | 16.3 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.2 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 1.9 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.4 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.4 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.7 |
| 總分 | 33.0 | 24.8 |
| 四驅(qū)與越野 | 分值 | 得分 |
| 四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 12.0 |
| 車(chē)身參數(shù) | 10.0 | 3.8 |
| 牽引力 | 10.0 | 10.0 |
| 續(xù)航能力 | 2.0 | 1.2 |
| 配置 | 3.0 | 0.4 |
| 實(shí)際主觀(guān)評(píng)價(jià) | 10.0 | 5.7 |
| 總分 | 50.0 | 33.1 |
| 車(chē)輛性能總得分 | 135.0 | 100.2 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 4.6 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
| 總分 | 15.0 | 5.6 |
| 車(chē)輛總得分 | 150.0 | 105.8 |
●夜拍鑒賞
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