[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  今年3月份，我們相繼發(fā)布了福特銳際的的AH-100測(cè)試以及合資緊湊型SUV的橫評(píng),。在發(fā)布AH-100成績(jī)之后，我們發(fā)現(xiàn)口碑數(shù)據(jù)中,，真實(shí)用戶的油耗與我們測(cè)試成績(jī)相差比較大,。在我們的AH-100測(cè)試中包含測(cè)后驗(yàn)證環(huán)節(jié),，為了避免產(chǎn)品一致性問(wèn)題影響測(cè)試成績(jī),，也為了保證測(cè)試的指導(dǎo)意義，于是我們啟動(dòng)了復(fù)驗(yàn)流程。再次向廠家借車,，同時(shí)從市場(chǎng)上征集到一臺(tái)市售商品車進(jìn)行多次驗(yàn)證,。

●測(cè)試車型：

　　包括AH-100和橫評(píng)在內(nèi)，我們對(duì)銳際進(jìn)行了四次測(cè)試,，前三次的車源來(lái)自于福特廠家提供的測(cè)試車（第一次AH100和第二次緊湊型SUV橫評(píng)為同一車型）,，配置是四驅(qū)嘉享款,，第三次驗(yàn)證測(cè)試車為四驅(qū)縱享款ST-LINE,。第四次驗(yàn)證市售車為我們?cè)谑袌?chǎng)上征集到的商品車,，配置同樣是四驅(qū)縱享款ST-LINE。

　　注：AH-100測(cè)試文章發(fā)布時(shí),，銳際已經(jīng)上市,。且測(cè)試之前，已經(jīng)向廠家確認(rèn)測(cè)試車為量產(chǎn)車,。試裝車,，非量產(chǎn)車我們不會(huì)計(jì)入到AH-100數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi),。測(cè)試過(guò)程中,，所有的加速/剎車測(cè)試均為運(yùn)動(dòng)模式，油耗測(cè)試為經(jīng)濟(jì)模式,。復(fù)驗(yàn)的過(guò)程中,，我們測(cè)試了所有項(xiàng)目，其中包括加速,、剎車,、油耗、滑輪組脫困,。四驅(qū)越野,。其中，剎車,、滑輪組脫困和四驅(qū)越野的成績(jī)和之前相同,。

●數(shù)據(jù)更新為8.9L/100km的市售車的油耗測(cè)試成績(jī)

　　第三/第四次油耗成績(jī)：8.2升/百公里、8.9升/百公里

　　第三次（驗(yàn)證測(cè)試車）油耗部分：為了驗(yàn)證測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，我們進(jìn)行了兩輪油耗測(cè)試：

　　 ①第一輪測(cè)試,，還原AH-100測(cè)試（單車測(cè)試油耗11.9升/百公里）時(shí)的線路，測(cè)得油耗8.2升/百公里。

　　 ②第二輪測(cè)試,，還原橫評(píng)（10.22升/百公里）時(shí)的線路,，測(cè)得油耗為8.2升/百公里。

　　第四次（驗(yàn)證市售車）油耗部分：8.9升/百公里的測(cè)試成績(jī)與第三次相近,，從圖中我們能看出,，AH-100測(cè)試和橫評(píng)所提供的測(cè)試車油耗明顯偏高，第三次驗(yàn)證測(cè)試車和第四次驗(yàn)證市售車的成績(jī)表現(xiàn)正常,。

　　驗(yàn)證結(jié)論：銳際的工信部油耗為7.6升/百公里,，根據(jù)以往測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，以及汽車之家中銳際的用戶口碑,，第三/第四次驗(yàn)證測(cè)試的8.2升/百公里和8.9升/百公里的成績(jī)更為合理,。

●數(shù)據(jù)更新為0-100km/h加速7.31秒的市售車測(cè)試成績(jī)

　　加速測(cè)試：為了驗(yàn)證更加嚴(yán)謹(jǐn)，我們采用了兩臺(tái)測(cè)試儀,，并拍攝了車外/車內(nèi)以及測(cè)試儀的視頻錄像,。

　　第三/第四次加速成績(jī)：7.42秒、7.31秒

　　第三次加速/剎車（驗(yàn)證測(cè)試車）部分：測(cè)試加速時(shí)間最快一次為7.42秒,，相比AH-100測(cè)試和橫評(píng)測(cè)試分別慢了0.71秒和0.86秒,，剎車測(cè)試成績(jī)與前兩次基本相同。

　　第四次加速/剎車（驗(yàn)證市售車）部分：7.31秒的測(cè)試成績(jī)與第三次相近,。

　　加速感受層面,，AH-100和橫評(píng)車輛（同一臺(tái)車）可以很容易的跑進(jìn)到7秒以內(nèi)，加速的主觀感受上,，動(dòng)力明顯更強(qiáng),。而后兩次驗(yàn)證車則完全無(wú)法進(jìn)到7秒，且成績(jī)分布規(guī)則相同,，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不如前兩次,。剎車方面與前兩次基本相同。

　　驗(yàn)證結(jié)論：后兩次的加速測(cè)試中,，第一腳均為最快成績(jī),，分別是7.42秒和7.31秒，之后穩(wěn)定7.8-8秒,。通過(guò)分析,，我們認(rèn)為第三次和第四次的最終加速成績(jī)更符合實(shí)際。

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　　數(shù)據(jù)最終結(jié)論：經(jīng)過(guò)驗(yàn)證和對(duì)比之后，我們認(rèn)定第三/四次的成績(jī)更為符合實(shí)際體驗(yàn),。根據(jù)分析,，第四次驗(yàn)證市售車的測(cè)試成績(jī)是最為真實(shí)和客觀,，接下來(lái),，我們會(huì)將AH-100、合資緊湊型SUV橫評(píng)以及產(chǎn)品庫(kù)內(nèi)等加速和油耗的數(shù)據(jù)全部更新為第四次的測(cè)試數(shù)據(jù),。

●總結(jié)：在測(cè)試當(dāng)中確實(shí)會(huì)受到氣溫、濕度,、車輛一致性等因素的影響，也正是為了將此影響降至最低,，我們也堅(jiān)持適時(shí)啟用復(fù)驗(yàn)流程,。因此我們對(duì)銳際相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新,，記住哦，你的銳際跑不進(jìn)7秒,，油耗也沒(méi)那么高,。與此同時(shí)，我們已經(jīng)和福特進(jìn)行了溝通,，希望能從官方得到較為正式的答復(fù),。