猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M

李喬辰

2020年05月02日 21:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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車型圖片
基本參數(shù)	寶馬X5 M 2020款 X5 M
廠商指導(dǎo)價	143.89萬
經(jīng)銷商報價
廠商	寶馬M
級別	中大型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2020.04
最大功率(kW)	441
最大扭矩(N·m)	750
發(fā)動機	4.4T 600馬力 V8
變速箱	8擋手自一體
長寬高(mm)	494420151777
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	3.9
實測0-100km/h加速(s)	4.02
實測100-0km/h制動(m)	36.36
NEDC綜合油耗(L/100km)	12.9
實測油耗(L/100km)	13.3
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	寶馬X5 M 2020款 X5 M
長度(mm)	4944
寬度(mm)	2015
高度(mm)	1777
軸距(mm)	2972
前輪距(mm)	1699
后輪距(mm)	1688
滿載最小離地間隙(mm)	212
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	83
后備廂容積(L)	650-1870
整備質(zhì)量(kg)	2440
發(fā)動機	寶馬X5 M 2020款 X5 M
發(fā)動機型號	S63B44B
排量(mL)	4395
排量(L)	4.4
進氣形式	雙渦輪增壓
發(fā)動機布局	縱置
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個)	8
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	89
行程(mm)	88.3
最大馬力(Ps)	600
最大功率(kW)	441
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	750
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-5600
最大凈功率(kW)	441
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	寶馬X5 M 2020款 X5 M
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	寶馬X5 M 2020款 X5 M
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	寶馬X5 M 2020款 X5 M
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	295/35 R21
后輪胎規(guī)格	315/35 R21
備胎規(guī)格	無

被動安全	寶馬X5 M 2020款 X5 M
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-
前排中間氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動行人保護	-
缺氣保用輪胎	-
主動安全	寶馬X5 M 2020款 X5 M
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	○
疲勞駕駛提示	●
內(nèi)置行車記錄儀	●
道路救援呼叫	●
駕駛操控	寶馬X5 M 2020款 X5 M
發(fā)動機啟停技術(shù)	●
自動駐車	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	●
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	寶馬X5 M 2020款 X5 M
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
駕駛硬件	寶馬X5 M 2020款 X5 M
前/后駐車?yán)走_(dá)	前● / 后●
駕駛功能	寶馬X5 M 2020款 X5 M
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	○
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	●
并線輔助	○
車道保持輔助系統(tǒng)	○
道路交通標(biāo)識識別	○
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	●
外觀/防盜	寶馬X5 M 2020款 X5 M
電動擾流板	-
無框設(shè)計車門	-
電動后備廂	●
感應(yīng)后備廂	●
電動后備廂位置記憶	●
尾門玻璃獨立開啟	-
車頂行李架	●
發(fā)動機電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●
隱藏電動門把手	-
主動閉合式進氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
車外燈光	寶馬X5 M 2020款 X5 M
LED日間行車燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關(guān)閉	●
天窗/玻璃	寶馬X5 M 2020款 X5 M
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	●
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	寶馬X5 M 2020款 X5 M
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車載電話	●
手勢控制	●
面部識別	-
車載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	寶馬X5 M 2020款 X5 M
車聯(lián)網(wǎng)	●
OTA升級	●
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	寶馬X5 M 2020款 X5 M
多功能方向盤	●
方向盤換擋	●
方向盤加熱	○
方向盤記憶	●
全液晶儀表盤	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	●
電動可調(diào)踏板	-
車內(nèi)充電	寶馬X5 M 2020款 X5 M
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	●
座椅配置	寶馬X5 M 2020款 X5 M
運動風(fēng)格座椅	●
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
后排小桌板	-
第二排獨立座椅	-
后排座椅電動放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	寶馬X5 M 2020款 X5 M
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	寶馬X5 M 2020款 X5 M
后排獨立空調(diào)	●
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	●
負(fù)離子發(fā)生器	-
車內(nèi)香氛裝置	○
車載冰箱	-

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”,，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后,，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,，它似乎可以克服地心引力般的存在,，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運動化調(diào)校。
評測編輯-梁奇：	不管是加速,、剎車測試,，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步,、剎車系統(tǒng)、機油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�,！袄潇o”,。有600馬力的動力不可怕,，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的,。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒,，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”,，除了底盤有點太過于硬朗之外,，轉(zhuǎn)向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到,，取之不盡用之不竭的動力,，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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