猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M

李喬辰

2020年05月02日 21:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 淺色內飾太居家了

　　如果說X5 M(參數|詢價)性能猛獸般的外觀會讓你感覺到較強的距離感，那來到車內這種感覺就幾乎消失了,，尤其是我們這臺使用了淺色內飾的測試車，給人的感覺甚至有點兒“溫馨”,。

　　即便我們這臺測試車選裝了車內碳纖維飾條,，但是它給人的感覺仍然是很有親和力的那種，如果你想要的感覺就是激進,、戰(zhàn)斗,，那這種配色的內飾確實不適合你，標配的黑色就挺好,。

　　寶馬M車型最值得玩味的就是“玩家”可以根據自己的偏好把發(fā)動機,、避振器等硬件的狀態(tài)隨意組合。按下M車型方向盤上的“M按鍵”,，你的座駕便可以瞬間“變身”�,，F在最新的寶馬M車型把M按鍵增加到2個，并且紅色的它非常醒目,。

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　　方向盤手感沒有比普通X5更粗壯，其實這個手感已經是很飽滿了,，再粗真怕握不住,。上邊兩個紅色按鍵是最近兩年寶馬M Power車型所共有的，可以預設兩組和駕駛相關的設置,，可調的類目也很多,，從變速箱邏輯到轉向手感，都能多擋可調,，具體操作流程請看上邊的視頻,。

　　前邊說到的中控臺顏色其實和座椅顏色是相關聯的，因為這臺測試車選裝了象牙白/暗夜藍配色的座椅,，所以中控臺也是這兩種顏色,。座椅調節(jié)項目更加豐富，細數了一下，一共有18項之多,，座椅靠背上下部分都是可分別調節(jié)角度的,，包裹感也能調節(jié)，能滿足不同身材的駕駛者,。

● 乘坐空間和X5差別不大

　　X5 M的乘坐空間基本保持了普通寶馬X5的水平,，以體驗者172cm的身高來說整體算是比較寬敞。針對于這個價格來說,，X5 M的舒適性配置不算特別豐富,，但基本的像前排座椅通風/加熱、四區(qū)自動空調,、全景天窗,、哈曼卡頓音響(選裝寶華韋健音響65000元)、無鑰匙進入,、電動感應后備廂等都沒缺席,。后備廂是經典的上下分體打開方式，容積不小,，居家旅行都能滿足,。

文章標簽： SUV試駕評測 AH-100評價體系

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”,，可是當你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇,。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉向系統(tǒng)并沒有太追求運動化調校,。
評測編輯-梁奇：	不管是加速,、剎車測試，還是賽道駕駛,，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好,。彈射起步、剎車系統(tǒng),、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非�,！袄潇o”。有600馬力的動力不可怕,，能幾乎全天候的“差遣”它,，才是合格一臺高性能車該做到的。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒,，最大功率有600馬力,，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點太過于硬朗之外,，轉向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”,。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力,，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在,。

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