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《三國志》——年輕人的第一輛運動型車

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  [汽車之家 對比測試]  這一期的《三國志》我們來點不一樣的對比測試,和以往同級車型不同,,這次我們的三臺熱門豪華轎車覆蓋了緊湊型以及中型,。不過別看級別可能有差異,但價格和面向人群都有重疊,,很適合作為消費升級后年輕人選購的第一臺豪華品牌轎車,。這三臺車就是奔馳A級、寶馬3系(參數(shù)|詢價)以及凱迪拉克CT4,,下面我們就具體看看它們各自有怎樣的特點,。(注:三車合影圖片均在封閉場地進行拍攝)

汽車之家

三種不同風格外觀對比


  為什么選擇這三款車?首先我們從汽車之家的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計看到,,凱迪拉克CT4與寶馬3系和奔馳A級都有很多的對比數(shù)據(jù),,說明CT4的潛在用戶,也同樣在考慮另外兩款車,。另一方面,,隨著CT4的上市,身邊有計劃買車的同事也不斷問我們是買寶馬3系,、奔馳A級跟CT4到底誰更好的問題,。所以這期選題也因此誕生。

   而在車型方面,,寶馬3系與CT4對標最直接,,價格最接近的版本的是320i,不過這次暫時用寶馬325i版本代替,,所以我們會在駕駛感受方面做更多的體驗,,而性能并不是這次重點,。而關(guān)于A級,A 200 L版本的起售價與CT4有很強的交集,,而排量上剛好有區(qū)別,,所以是要大排量還是要品牌,這是我們很關(guān)心的,。


上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

  三臺車的第一眼感受有較大差別,,走了不同的外觀風格。3系相比老款車型弱化了運動風格,,更扁平化的設(shè)計增添了時尚感,,鍍鉻裝飾條也變?yōu)榱肆梁谏w更為協(xié)調(diào),。CT4完全是偏激進的運動風格,,類似獠牙的燈組造型看起來很兇悍,這也是凱迪拉克車型最新的家族風格,,很好辨認,。奔馳A級外觀和我們傳統(tǒng)認知里的奔馳不太一樣,這種新的風格少了一些穩(wěn)重感,,多了一些靈動精致的感覺,,搭載在奔馳A級上倒是很符合它的定位,容易讓年輕消費者接受,。

華晨寶馬 寶馬3系 2020款 改款 325i M運動曜夜套裝

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北京奔馳 奔馳A級 2020款 A 200 L 運動轎車

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  雖然說它們的級別不太相同,,但看尺寸的話緊湊型轎車奔馳A級并沒有吃虧太多,它的軸距反倒比中型轎車凱迪拉克CT4還要長,,再加上前置前驅(qū)的驅(qū)動形式,,乘坐空間自然也不吃虧,后面我們會詳細介紹,。凱迪拉克CT4的前后懸都比較長,,所以在長度上它占了優(yōu)勢。而包括寬度高度以及軸距都是標準軸距的3系更勝一籌,。

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  3系曜夜版的輪胎采用了前后配,,前輪225/45 R18,后輪255/40 R18,,低配車型前后輪都是225/45 R18的輪胎規(guī)格,,這是有差異的地方,所配的輪胎為固特異的EAGLE F1缺氣保用輪胎,。凱迪拉克CT4的前后輪都是235/40 R18規(guī)格,所配的輪胎是馬牌的ProContact SSR四季輪胎,,濕滑路面表現(xiàn)不錯,,但干地抓地力不如寶馬的輪胎,,稍微封印了動態(tài)表現(xiàn)部分。奔馳A級的前后輪規(guī)格為205/55 R17,,所配的輪胎是米其林浩悅,,對于一臺豪華品牌轎車來說配205寬度的輪胎有點不太搭,奧迪A3和寶馬1系可都是225起步,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型

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  車尾看起來最寬的是325i,,細條狀的尾燈設(shè)計起到了拉寬視覺效果的作用,黑白拼色的包圍也不會讓它車尾看起來太單調(diào),。CT4的車尾看起來重心稍高,,整個車尾也非常的簡潔,豎狀尾燈源自凱迪拉克經(jīng)典的設(shè)計,。奔馳A級的車尾相對圓潤一些,,排氣為單邊單出的布局,包圍上的兩個是裝飾罩,。整體外觀來看CT4更容易吸引男性和年輕消費者,,奔馳A級則會更受女性消費者青睞,寶馬3系整體更時尚穩(wěn)重一些,。

向編輯曹昊旻提問
文章標簽: 《三國志》 對比測試
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