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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

靜態(tài)表現(xiàn)夠出色 測試哪吒U 520 U享

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  這世間沒有誰生而完美,,也沒有幾款車能在各個方面都給你帶來無懈可擊的體驗(yàn),,對于15-20萬元售價區(qū)間的家用車而言當(dāng)然也是如此,。今天的“考生”是哪吒U(參數(shù)|詢價),,它有著小伙子一樣的激情四射,,也有貼心大男孩一般的務(wù)實(shí),它是一款合格的家用車,,但在某些方面,,它仍需沉淀。

汽車之家

汽車之家

60秒快速了解全文:

1,、在汽車之家EV AH-100的測試標(biāo)準(zhǔn)下,,2020款 哪吒U 520 U享版(以下簡稱為哪吒U)的高速續(xù)航(90±2km/h)為329km;城市低速續(xù)航(30±2km/h)384km,;

2,、0-100km/h加速實(shí)測7.45秒;100-0km/h制動實(shí)測45.38米,;

3,、轉(zhuǎn)向手感輕盈,動力輸出輕快,,懸架調(diào)校偏向舒適性,;

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

  2020年3月21日,哪吒U已正式上市,,新車共推出了400km和500km兩種續(xù)航版本車型,,補(bǔ)貼后售價區(qū)間為13.98-19.98萬元。我們此次測試的哪吒U為520系列車型,,即NEDC續(xù)航里程為500km的版本,。

續(xù)航測試

  此次測試我們使用了最新版本的汽車之家EV AH-100測試標(biāo)準(zhǔn),在一些測試細(xì)節(jié)和結(jié)果展示上作出了調(diào)整,。如果您想了解新測試標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整詳情,,請點(diǎn)擊這里查閱新標(biāo)準(zhǔn)的解讀文章

高速工況續(xù)航測試

  哪吒U的400系列車型(NEDC續(xù)航400km)配備容量為54kWh的動力電池組,,而520系列車型(NEDC續(xù)航500km)配備容量為68kWh的動力電池組,,我們測試的即為520版本車型。

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

  為避免虛電的情況,,我們在車輛充滿電第一次跳槍后又對其進(jìn)行了3次補(bǔ)電操作,,同時在充電過程中,我們記錄了將電量從30%充至80%的時間,。

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

  當(dāng)車輛充滿電后,,表顯續(xù)航里程為502km,而且在車輛靜止的情況下,,該數(shù)值不會隨著駕駛模式的切換,、動能回收級別的調(diào)節(jié)、空調(diào)的開關(guān)而變化,。由于測試時的室外氣溫達(dá)到36℃,,所以我們將空調(diào)調(diào)至23℃,,風(fēng)量設(shè)為自動,隨即開始進(jìn)行高速工況的續(xù)航測試,。在開始高速續(xù)航測試前,中控屏突然出現(xiàn)退出賬號且無法激活的情況,,所以我們無法記錄車輛剩余電量的百分比,。

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

  根據(jù)EV AH-100的測試標(biāo)準(zhǔn),我們行駛200km后停止了高速工況的續(xù)航測試,,最終車輛平均時速為88.5km/h,,此次續(xù)航測試總用時2.26小時,車輛表顯剩余續(xù)航為193km,。記錄儀表數(shù)據(jù)后,,我們立刻關(guān)閉車輛所有用電器并對車輛進(jìn)行補(bǔ)電。

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

  與續(xù)航測試開始前一樣,,測試結(jié)束后,,為避免虛電的情況,車輛第一次滿電跳槍后我們又對其進(jìn)行了3次補(bǔ)電操作,,最終充入電量41.3kWh,。根據(jù)車輛行駛里程、耗電量和電池組容量計算得,,該車此次高速續(xù)航的電耗為20.65kWh/100km,,該工況下的續(xù)航里程為329km

城市工況續(xù)航測試

  與高速工況的續(xù)航測試相同,,在開始城市低速工況續(xù)航測試前我們先為車輛補(bǔ)電,,而且在第一次滿電跳槍后,再對其進(jìn)行3次補(bǔ)電操作,,以確保盡量不存在虛電的情況,。進(jìn)行城市續(xù)航測試時的室外氣溫為32℃,所以我們?nèi)詫⒖照{(diào)調(diào)至23℃制冷,,風(fēng)量設(shè)為自動,。

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

  在行駛100km后,我們停止了城市續(xù)航測試,,本次測試的平均時速為30km/h,,符合測試標(biāo)準(zhǔn)。測試完成后,,車輛表顯剩余續(xù)航里程為399km,。在對車輛進(jìn)行了4次補(bǔ)電后,總共充入17.72kWh電量,,計算得該車在城市續(xù)航測試條件下的實(shí)際續(xù)航里程為384km,。

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

小結(jié):

合眾汽車 哪吒U 2020款 520 U享

  從續(xù)航測試結(jié)果來看,,哪吒U實(shí)際電耗不算低,這可能與電驅(qū)動系統(tǒng)控制邏輯,、效率以及風(fēng)阻系數(shù)等因素均有關(guān)系,。此外,續(xù)航測試時室外氣溫較高,,36℃的環(huán)境對車輛,、對空調(diào)系統(tǒng)也是一種考驗(yàn)�,?偟脕碚f,,哪吒U 520 U享版車型365km的綜合續(xù)航成績應(yīng)該符合消費(fèi)者的預(yù)期,對于城市通勤而言,,這也達(dá)到了夠用的水平,。

操控與行駛

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  • 哪吒U 2021款 Pro 610 探火版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.04 39.83 --
    測試文章:彈無虛發(fā) 測試哪吒U Pro 610 探火版
    評測編輯-王子平:

    在這臺哪吒U Pro上,,我們就能見識到它的勤奮,配置很能打,,實(shí)用性也不差,,整體表現(xiàn)說得上全能,,比較讓人不爽的是它的實(shí)測續(xù)航不怎么樣,好在結(jié)合它的售價,,這似乎也還能忍,,總的來說性價比足夠突出。

    評測編輯-尤冬青:

    整體來說,,哪吒U Pro是一輛開起來輕松,、動力儲備充足的緊湊型純電動SUV,同時乘坐舒適性良好,,以上幾點(diǎn)可以使哪吒U Pro符合一款入門級家用SUV的需求。

    評測編輯-張子儀:

    哪吒U Pro可能算不上新車了,,但它確實(shí)值得我們一看,,10萬元就能買到一款這么大的純電動SUV,不香嗎,?至于透明A柱嘛,,我替您體驗(yàn)過了,確實(shí)能在一定程度上解決A柱盲區(qū)的問題,,不過還有很多細(xì)節(jié)值得優(yōu)化,,我個人更愿意將其看做是一種技術(shù)儲備。您如果想嘗鮮,,體驗(yàn)一下透明A柱,,首先得買個頂配車型,然后再花費(fèi)1.2萬元選裝,。

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哪吒U

指導(dǎo)價:11.88-15.98萬
級別:緊湊型SUV
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