我命由我不由天 測零跑S01 460 Pro
●動力性能體驗
零跑S01(參數(shù)|詢價) 460 Pro的動力采用了一臺最大功率為125kW（170Ps）、峰值扭矩250N·m的永磁同步電機,。參數(shù)上來看并不能說它的動力有多搶眼,，不過由于它車身小巧,，整備質(zhì)量不到1.3噸，因此即便是動力參數(shù)普通,，也說不定能夠助它擁有不錯的加速成績,。
在三種駕駛模式中，我比較喜歡使用運動模式,，理由不僅是因為這個模式能夠快速響應我對動力的要求,，并且這個模式下系統(tǒng)是默認關(guān)閉緩行功能的，也就是說當你松開加速踏板,，車輛會一直隨著動能回收而減速,，直至剎停，這樣在擁堵路況下就不用在加速踏板與剎車踏板之間頻繁切換了,，開起來更為輕松,。
零跑S01 460 Pro的加速踏板調(diào)校偏輕，且行程不算長,，似乎工程師有意想要引導駕駛者輕松獲取較大的推背感,。在日常駕駛中，配合運動模式,，這樣的加速踏板調(diào)校讓我覺得超車輕而易舉,，不知不覺駕駛方式就變得激進起來。不過稍顯不足的一點是,，當你“地板油”時,，車輛的動力響應來的有些遲滯，車輛需要反映大約0.5秒鐘才能響應你的操作,，不過好在在其它情況下,，這種遲滯的表現(xiàn)就不那么明顯了。
該車方向盤的調(diào)校比較細膩,，轉(zhuǎn)向時有三種力度可調(diào),，即便是最大的運動擋位，也并不會感覺很沉重,。方向盤從左到右的圈數(shù)接近三圈,，行駛中沒有明顯的虛位，配合支撐性不錯的懸架,，讓該車轉(zhuǎn)向十分靈活,。
○加速測試：
在加速測試中，我們將該車設定在運動模式,，并保證電量處于80%以上,，空調(diào)等電氣設備保持關(guān)閉。起步時，車輪沒有明顯打滑,，同時也幾乎看不到抬頭現(xiàn)象,。最終，該車0-100km的加速成績?yōu)?.45秒,，相比官方公布的6.9秒加速成績還是有一定的差距,，不過相比我們此前測試的380車型的加速成績還是有一定提升的，此前的成績?yōu)?.55秒,。
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