一夜回到20歲搶測北京奔馳GLA 200

張益嘉

2020年08月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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科技與豪華兼具的內飾

　　20歲除了需要時尚動感的外形之外,，還對科技充滿了向往，所以全新GLA(參數|詢價)也是竭盡所能將科技配置堆砌在車廂中,，雙連屏,、實景導航、COMAND控件等配置全都可以看到,。

　　有人說雙連屏的設計已經被奔馳用“爛”了,，從A級一直到G級，全都是一樣的設計,，操作邏輯,、功能布局都是完全一樣的,。不過從消費者的角度來看，花奔馳A級的錢就可以買到和G級同樣的科技體驗,，這是一件多有性價比的事,；如果日后想要升級車輛的話，只要是奔馳品牌,，對于車機系統(tǒng)的操作完全不需要學習,，直接用就可以，也是增加了便利性,。

　　全新GLA標配了前后駐車雷達和倒車影像功能,，對于大多數的消費者來說這兩項功能已經足夠日常使用，畢竟車身尺寸不算大,，停車還是比較好拿捏的,，但對于新手或者停車環(huán)境特別擁擠的消費者來說，全景影像的便利性肯定更好,，只是6000元的選裝價格需要自己衡量一下,。

　　在主流豪華品牌中，奔馳一直是營造豪華感的高手,，即便是GLA這種入門級的SUV車型,，奔馳也不會有任何的懈怠，相比同級別的競爭對手來說,，全新GLA內飾的設計和用料,，包括科技感的營造都是絕對的優(yōu)秀水平。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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奔馳GLA 2020款 GLA 200 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.41秒	39.11米	8.10升
測試文章：春風妒少年測全新北京奔馳GLA 200
評測編輯-：	雖然依舊命名GLA,，但是消費群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開,，受眾更傾向年輕人。
評測編輯-曹益：	1.3T的動力城市駕駛基本足夠,，相比之下,，它的前段動力響應甚至比當下不少主流的2.0T發(fā)動機更加積極，更適宜城市代步,。
評測編輯-：	對我而言,，如果給我30萬，可選擇的年輕化產品太多,，奔馳GLA除了內飾設計,，沒有更多能吸引我的點。

奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運動型閱讀測試文章
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7.52秒	36.05米	10.80升
測試文章：緣于沖動國產奔馳GLA 260性能測試
評測編輯-于晗：	要是把它當跨界車,，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意,，精致、時尚,、富有活力,，只是目前價格高了些，綜合來看,，GLA 220是更理性的選擇,。如果您真的太喜歡它，沖動地買個頂配也無妨,。
評測編輯-李佳：	有人說這車看起來很怪,，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內空間,、高通過性的優(yōu)點,，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理,，不過在我眼里這還是一臺非常不錯的車,，造型非常時尚，車內工藝水平相當高,，而且有比轎車稍好的通過性,。如果對空間并不是過分關注,，這款車還是非常合適的。分扣在性價比上,，目前價格稍有些高,。
評測編輯-劉昱昕：	對于國產奔馳GLA 260我有一個好消息和一個壞消息要說。好消息是,，國產的GLA 260在品質上幾乎和進口的無異,。壞消息是，我們測試的這款車在價格上也和進口的也無異,。所以想買國產GLA的朋友,，還是看看GLA 220吧。

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