一夜回到20歲搶測(cè)北京奔馳GLA 200

張益嘉

2020年08月01日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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測(cè)試成績(jī)

　　把駕駛模式調(diào)整到“運(yùn)動(dòng)”并關(guān)閉ESC,，同時(shí)油門剎車到底,，起步最高可以將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右,。松開剎車,，彈射起步，瞬間的扭矩輸出會(huì)使前輪會(huì)有比較明顯的打滑,，但片刻就能恢復(fù)抓地力,。“抬頭”情況不明顯,，也沒有明顯的扭矩轉(zhuǎn)向,，方向盤不會(huì)拽著你跑偏。雙離合變速箱升擋很快,，對(duì)提升加速成績(jī)有不小幫助,。從成績(jī)來(lái)看，9.01秒的0-100km/h加速時(shí)間完全能夠令人滿意,，和排量更大的1.5T寶馬X1基本是同一水平。

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　　剎車踏板是奔馳一貫的緊實(shí)腳感,，并且制動(dòng)力釋放有力且均勻，再加上比較平穩(wěn)的車身姿態(tài)，給人較強(qiáng)的安定感,。連續(xù)多次全力制動(dòng)測(cè)試后,，強(qiáng)烈的高溫會(huì)使剎車皮產(chǎn)生一些白煙，但基本不影響剎車距離,，沒有明顯的熱衰,，和同級(jí)別車型相比屬于中等水平。

總結(jié)：

　　如果能回到20歲,，我想我會(huì)認(rèn)真的去享受每一天的時(shí)光,，不會(huì)在床上癱到中午，也不會(huì)半夜還沉迷游戲,，可是時(shí)間早已過(guò)去,，沒有時(shí)光機(jī)能將我們帶回20歲的時(shí)候。雖然我們不行,，但是車可以,，當(dāng)老款GLA隨著一代人老去的時(shí)候，新款GLA又會(huì)陪著新的20歲開始成長(zhǎng),。

　　全新車型相比上一代肯定是更快,、更高、更強(qiáng),，全新的GLA也是如此,，不論外觀還是內(nèi)飾，空間還是動(dòng)力,，相比上一代車型都有進(jìn)步,，畢竟之前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈，而如今隨著寶馬X2和奧迪Q2的加入,，GLA必須展示更強(qiáng)大的實(shí)力才能維持市場(chǎng)份額,，所以全新GLA的表現(xiàn)肯定不會(huì)讓人失望。（圖/文/攝汽車之家洪冰清張益嘉）

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評(píng)測(cè)編輯-：	雖然依舊命名GLA,，但是消費(fèi)群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開,，受眾更傾向年輕人,。
評(píng)測(cè)編輯-曹益：	1.3T的動(dòng)力城市駕駛基本足夠，相比之下,，它的前段動(dòng)力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加積極,，更適宜城市代步。
評(píng)測(cè)編輯-：	對(duì)我而言,，如果給我30萬(wàn),，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計(jì),，沒有更多能吸引我的點(diǎn)。

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評(píng)測(cè)編輯-于晗：	要是把它當(dāng)跨界車,，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意,，精致、時(shí)尚,、富有活力,，只是目前價(jià)格高了些，綜合來(lái)看,，GLA 220是更理性的選擇,。如果您真的太喜歡它，沖動(dòng)地買個(gè)頂配也無(wú)妨,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	有人說(shuō)這車看起來(lái)很怪,，說(shuō)是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內(nèi)空間,、高通過(guò)性的優(yōu)點(diǎn),，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型,。我覺得說(shuō)得有道理，不過(guò)在我眼里這還是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車,，造型非常時(shí)尚,，車內(nèi)工藝水平相當(dāng)高，而且有比轎車稍好的通過(guò)性,。如果對(duì)空間并不是過(guò)分關(guān)注,，這款車還是非常合適的。分扣在性價(jià)比上,，目前價(jià)格稍有些高,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要說(shuō)。好消息是,，國(guó)產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無(wú)異,。壞消息是，我們測(cè)試的這款車在價(jià)格上也和進(jìn)口的也無(wú)異,。所以想買國(guó)產(chǎn)GLA的朋友,，還是看看GLA 220吧。

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