[汽車之家 專業(yè)評(píng)測]　　最近在研究發(fā)動(dòng)機(jī)鍛造方案的時(shí)候,，偶然發(fā)現(xiàn)有人給出的觀點(diǎn)特別在理,，馬力、穩(wěn)定,、省錢這三項(xiàng),，你只能三選二�,；仡^再來看馬自達(dá)CX-30的時(shí)候,，我覺得問題也是比較類似，想要又省油又有動(dòng)力,？恐怕這不是那么簡單的事情,。

　　我們今天的主角，馬自達(dá)CX-30,，配備了SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),，官方稱新發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓能耗再次下降，擁有更好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),。而在動(dòng)力方面也有一定變化,，相比普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有了22馬力/28�,！っ椎奶嵘�,。綜合來看，它給了我們一定的期望,今天我們通過性能測試,，來看看它的表現(xiàn)究竟如何,。（注：測試車輛為試裝車）

動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面,，不溫不火的感覺還是那么似曾相識(shí)。不是我個(gè)人提倡增壓系統(tǒng),，而是這臺(tái)2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力稍顯平淡,，而此前官方曝光的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠發(fā)現(xiàn)配備了類似機(jī)械增壓的動(dòng)力結(jié)構(gòu),。而且新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的要求也更加嚴(yán)格,，如果用低標(biāo)號(hào)汽油，壓燃系統(tǒng)將會(huì)停止工作,，變成火花塞點(diǎn)火方式,。

　　我們此次測試的馬自達(dá)CX-30配備了2.0L SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有24V輕混系統(tǒng),，以及SPCCI火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù),，最大功率：180馬力（132千瓦）/6000rpm，最大扭矩：230�,！っ�/4000rpm,。傳動(dòng)部分，匹配的是6速手自一體變速箱,。

關(guān)于壓燃技術(shù)的介紹（再次與世界為敵 搶先體驗(yàn)馬自達(dá)新技術(shù)）

駕駛感受

　　一般公路駕駛,，動(dòng)力的儲(chǔ)備絕對(duì)是夠用了，低扭表現(xiàn)比較出色,，甚至在低速狀態(tài)下的油門反應(yīng)有一些過于靈敏,，如果你是喜歡大腳油門起步的同學(xué)，那么恐怕要收斂一些,。中前段的動(dòng)力響應(yīng)比較積極,，這也是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的出色表現(xiàn)，對(duì)于駕駛員的意圖能夠給予最為直接的反饋,，所以整體駕駛感受較為輕快,。

　　動(dòng)力的整個(gè)輸出區(qū)間都足夠順滑，平順到讓你幾乎察覺不到太明顯的爆發(fā)點(diǎn),。而中后段的動(dòng)力輸出顯得略微平淡,，尤其是在高速巡航的情況下，雖然可以順暢的完成超車動(dòng)作,，但是過程并不從容,，所以還是那句話，動(dòng)力儲(chǔ)備多一點(diǎn)總是好的,，可以不用,，但是用的時(shí)候一定要爆發(fā)出來。

　　6速手自一體變速箱,，對(duì)于變速箱程序的調(diào)校,，馬自達(dá)一直做得足夠優(yōu)秀,。基本設(shè)定還是偏向運(yùn)動(dòng)性能,，在起步階段并不會(huì)刻意升擋,，而是適當(dāng)?shù)难雍笊龘鯐r(shí)機(jī)，以提高轉(zhuǎn)速來營造積極的加速感受,。降擋反應(yīng)也是足夠積極,，駕駛員稍微加重油門，變速箱就會(huì)做出動(dòng)作,，時(shí)刻為你提供迅捷的加速感受,。

　　換擋撥片的出現(xiàn)也算是加分項(xiàng)，而且操作感受很不錯(cuò),，升降擋的反應(yīng)都很迅速,，不會(huì)出現(xiàn)操作撥片之后，變速箱動(dòng)作過度延遲的問題,，而且變速箱沒有保護(hù)功能,，轉(zhuǎn)速在進(jìn)入紅區(qū)之后也不會(huì)強(qiáng)制升擋，一切都會(huì)等待駕駛員的操作指令,。

加速測試

　　加速測試，起步轉(zhuǎn)速可以控制在2600rpm左右,，起步階段輪胎還會(huì)有輕微打滑,，但是在輪胎恢復(fù)抓地力之后，加速過程就變得有些平淡無奇了,，最終得到了0-100km/h加速測試10.49秒的成績,。

油耗測試

　　油耗測試，車輛建議加注京標(biāo)95號(hào)汽油,，最終測試?yán)锍虨?03.2km,，消耗燃油7.26L，空調(diào)開啟狀態(tài),，溫度控制在22℃,，最終得到了7.0L/100km的油耗成績。