法拉利的工程師不僅為Roma(參數(shù)|詢價)帶來了全新的外觀,還有全新的內(nèi)飾,。拉開車門,進入車廂,,你會進一步愛上她,,這是一款前所未有的法拉利。盡管是家族中最便宜的,,但卻很用心,。整個座艙被中控臺一分為二,左右對稱被稱作雙駕駛艙,。大量真皮和碳纖維的運用讓整個車廂充滿豪華感,,同時又有別于其它法拉利,Roma看上去沒那么戰(zhàn)斗,,它是一款GT跑車,,開著它應(yīng)該做點更浪漫的事,不是嗎,?
16英寸的全液晶儀表是我親眼見過的最大,、最漂亮的儀表,或許有些純電動車的儀表尺寸更夸張,,但是法拉利這個設(shè)計絕對是最震撼的,,之前在SF90上已經(jīng)見過,之后也會應(yīng)用到更多車型上面,。方向盤也是和SF90一樣,,采用了全觸控按鍵,包含點火開關(guān),。一體式換擋撥片,、轉(zhuǎn)向燈按鍵、Manettino旋鈕,,一切都在熟悉的位置,,雙手不離方向盤就可以完成99%的操作,。
8.4英寸中控觸控屏和邁凱倫有些相似,在這兒擺個屏幕確實挺符合GT跑車的風范,,駕駛員和乘客可以控制音響,、導(dǎo)航等功能,還能連接花高價選裝蘋果CarPlay功能,。副駕駛的存在感變得更強了,,現(xiàn)在在副駕駛前方同樣擁有一塊屏幕,不僅可以控制空調(diào),、多媒體,,還可以看到轉(zhuǎn)速、車速等等信息,,與駕駛員同步分享奔跑的快樂,。
座椅也是濃濃的GT造型,很棒,,很符合Roma的氣質(zhì),。只是這個后排的確小了點兒,事實上,,Roma的第二排并不是為成年人準備的,,后排椅背的折疊功能需要選裝。所以法拉利稱其為2+,,而不是FF,、GTC4Lusso那樣的2+2。后備廂容積達到了272升,,可以輕松容納一個高爾夫球包,,兩人出行的話,常規(guī)行李也能放得下,。
好評理由:
差評理由: