接下來(lái)就是激動(dòng)人心的駕駛部分了,，Roma(參數(shù)|詢價(jià))搭載的依然是那臺(tái)3.9升（具體排量3855mL）雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)它增加了雙燃油顆粒過(guò)濾器,，可以滿足最嚴(yán)苛的歐6D和國(guó)6B排放法規(guī),。新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的首要?jiǎng)?chuàng)新之處在于采用了全新凸輪廓設(shè)計(jì)以及用于測(cè)量渦輪轉(zhuǎn)速的速度傳感器,，并將可測(cè)量的原本20多萬(wàn)轉(zhuǎn)/分的渦輪最高轉(zhuǎn)速又提升了5000轉(zhuǎn)/分,。最大功率620馬力,，比老款Portofino多了20馬力,，峰值扭矩760�,！っ祝�并且扭矩帶也更寬泛��3000-5750rpm,，比Portofino延長(zhǎng)了500rpm）,。整備質(zhì)量它比Portofino更輕，官方公布的0-100km/h加速最快3.4秒,，0-200km/h 9.3秒，極速320km/h,。所以,，Roma依然是一款相當(dāng)快的法拉利。

　　而且它采用了和SF90幾乎一樣最新研發(fā)的8擋雙離合變速箱,，比F8,、Portofino這些車(chē)型多了一個(gè)前進(jìn)擋位，并且可以承載更大的扭矩,。排擋的造型也是精心設(shè)計(jì)的復(fù)古風(fēng)格,，機(jī)械感滿滿。與SF90不同的是,，Roma的變速箱在齒比編排上有所變化,，而且它有傳統(tǒng)的倒擋機(jī)構(gòu)，而SF90由于是混動(dòng)超跑,，所以變速箱可以去掉倒擋機(jī)構(gòu),，倒車(chē)純靠電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而變得更輕,。

　　Roma開(kāi)起來(lái)到底是什么感覺(jué),？它是一臺(tái)更好開(kāi)的法拉利。不得不承認(rèn),，法拉利現(xiàn)役車(chē)型幾乎都很易于駕駛,，就連488 Pista這樣的賽道化車(chē)型都保留了足夠多的舒適性，所以Roma更是如此,。底盤(pán)的堅(jiān)硬程度完全在可接受范圍內(nèi),。以前在許多法拉利車(chē)型上，都能看到有個(gè)避震調(diào)節(jié)按鍵,，而在Roma上面,，該按鍵被集成在Manettino旋鈕上面,，按下該旋鈕即可打開(kāi)Bumpy Road模式，電磁減振器變軟,，在Sport以及更激進(jìn)的模式下都可以激活,。