[汽車之家 專業(yè)評測]  在剛剛過去的9月份,，本田XR-V(參數(shù)|詢價)（以下簡稱XR-V）以單月銷掉2.02萬輛的成績登上了熱銷SUV榜單，并拿到了第五名的成績,。仔細(xì)看前面幾臺車,，哈弗H6、本田CR-V,、長安CS75 PLUS,、博越，它們無一不是SUV陣營的翹楚且均為緊湊型SUV,，那么身為小型SUV的XR-V如何在“空間即正義”的SUV市場躋身前列呢,？我們一起來一探究竟。

◆本次試駕車型

　　本次我們拿到的車型是剛剛上市不久的2020款車型,，220 TURBO CVT旗艦版搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī),，130千瓦(177馬力)／6000rpm；最大扭距220�,！っ�/1700-5500rpm,，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。因?yàn)?020款車型內(nèi)外設(shè)計(jì)與老款并沒有太大區(qū)別,，所以咱們先聊動態(tài)及測試部分,。

◆動力儲備充沛、發(fā)力線性

　　XR-V上面這臺1.5T發(fā)動機(jī)動力儲備充沛,，日常市區(qū)行駛動力絕對夠用,，紅燈起步或者超車時候只要深踩油門，發(fā)動機(jī)帶動車身可以很快給出反應(yīng),，80km/h超車動作完成的也很干脆,。D擋下仔細(xì)甄別才能感覺出一些渦輪的遲滯現(xiàn)象，不過這種感覺在S擋下會大幅改善。

　　掛入S擋之后,，油門開合度不變的情況下發(fā)動機(jī)會瞬間提到2500rpm附近待命,，時刻監(jiān)測駕駛員腳下的動作。不過即使此時,，發(fā)動機(jī)的發(fā)力屬性跟傳統(tǒng)AT或雙離合變速箱車型也有所區(qū)別,，整體還是非常線性的輸出，但你不會覺得乏力,。

◆加速測試

　　本田XR-V在加速表現(xiàn)方面真的能和它的兄弟“超跑”思域比肩,，起步轉(zhuǎn)速雖然不算太高，但是整個加速過程車輛的動力輸出有力且順暢,，起步時的g值可以達(dá)到0.5g,，中后段的那一次換擋也沒有損失太多的時間和動力，最終成績十分不錯,，0-100km/h加速時間僅為7.7秒,，和同級別對手相比優(yōu)勢十分明顯。

◆油耗測試

　　本次油耗測試共行駛了105.9km,，平均車速29km/h,，室外溫度15度，全程A/C OFF,，并開啟ECO模式,、開啟發(fā)動機(jī)啟停功能，在該工況下我們分別在擁堵,、城市道路,、高速路之間進(jìn)行測試，最終消耗92號汽油8.8L,，實(shí)測油耗為8.3L/100km,，相比之前1.5L+CVT的動力組合，換裝了1.5T發(fā)動機(jī)的XR-V油耗偏高,。