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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

豪華品牌的實(shí)力展現(xiàn) 試駕華晨寶馬iX3

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●空間——沒有“縮水”

  由于新車在底盤部分加入了動力電池組,所以我們很好奇iX3乘坐空間會不會因此“縮水”,結(jié)果還好,,這仍然是一輛能滿足家用的中型SUV,。可惜的是,,雖然iX3是一輛純電動車型,,且其只在后橋配備了一臺電機(jī),但新車后排地板中間仍有較大隆起,,影響滿員乘坐,。

華晨寶馬 寶馬iX3 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型

華晨寶馬 寶馬iX3 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型

華晨寶馬 寶馬iX3 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型

華晨寶馬 寶馬iX3 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型

  對于身高185cm的體驗(yàn)者為例,iX3前后排頭部空間尚可,,后排腿部空間不至于頂腿,,但已經(jīng)幾乎余量。我們還請身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)行了體驗(yàn),,同樣是將主駕駛座椅調(diào)至合適位置后,,后排腿部空間還有一拳余量,雖然稱不上寬敞,,但家用沒問題,。

華晨寶馬 寶馬iX3 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型

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華晨寶馬 寶馬iX3 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型

華晨寶馬 寶馬iX3 2020款 創(chuàng)領(lǐng)型

  iX3后備廂容積沒有受到動力電池組的影響,其內(nèi)部高度與X3相同,,而且后備廂內(nèi)部空間也足夠規(guī)整,。不過很多純電動車型還擁有前備廂儲物空間,但iX3并不具備,。

文章標(biāo)簽: 電動車試駕評測 SUV試駕評測
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  • 寶馬iX3 2021款 創(chuàng)領(lǐng)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.52 39.28 --
    測試文章:均衡表現(xiàn)毋庸質(zhì)疑 測試華晨寶馬iX3
    評測編輯-梁奇:

    對比同級對手,,它的表現(xiàn)更加均衡,,在性能表現(xiàn)、配置,、行駛質(zhì)感等方面都擁有出色表現(xiàn),。但是前面也提到了,外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)缺乏專屬感,,在簡潔,、未來、科技化的新時(shí)代設(shè)計(jì)手法面前,,我們今天的主角顯得有些保守了,。

    評測編輯-張子儀:

    目前寶馬iX3兩款車型的售價(jià)應(yīng)該進(jìn)入了更多消費(fèi)者的考慮范圍。但是,,面對同級對手的步步緊逼,性價(jià)比問題將成為決定銷量的主要因素,。

    評測編輯-林琦:

    寶馬iX3依舊保留了寶馬的駕駛風(fēng)格,,不過整體的科技感并不強(qiáng),,仍然像是油改電的過度產(chǎn)品。

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寶馬iX3

指導(dǎo)價(jià):40.50-44.50萬
級別:中型SUV
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