Round 2:加速測試
加速測試當天氣溫10℃,三車由同一人駕駛,,連續(xù)測試十次取成績最快一次,。究竟是實測比例最高的博越(參數(shù)|詢價)PRO繼續(xù)領(lǐng)先還是實測值最大的哈弗H6實現(xiàn)反超?
三車在起步階段有著明顯的差異,。哈弗H6打滑最嚴重的,,輪胎的嘯叫能伴隨整個一擋;博越PRO有輕微打滑但持續(xù)的時間很短,;長安CS75 PLUS最淡定,,幾乎沒有任何打滑。一擋40km/h以內(nèi)時三車可以說是齊頭并進,,但之后升入二擋一下就體現(xiàn)出了差距,。
三車的換擋速度都不算快,但哈弗H6銜接最緊密,,動力傳遞浪費很少,,長安CS75 PLUS次之,能夠感覺到換擋時動力有輕微中斷,。而博越PRO的問題就比較嚴重了,,不管是儀表盤指針的顯示還是體感,都能明顯感覺到升擋速度慢,,換完擋之后需要等待動力再次輸出,。
Round 3:油耗測試
油耗測試中三車均使用經(jīng)濟模式,除了哈弗H6之外,,另外兩車都沒有配備發(fā)動機啟停功能,。112.8km的測試路程包含城市擁堵路況、環(huán)路以及高速,三車交替作為頭車,,并且交換駕駛員,。最終哈弗H6以8.1L/100km的成績再次勝出,博越PRO和它的差距非常小,。長安CS75 PLUS的成績雖然也不錯,,但是和另兩位比起來還是遜色一些。
好評理由:
差評理由: