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東洋保濕控油高手 測試豐田亞洲龍2.0L

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◆ 座椅舒適空間夠大

一汽豐田 亞洲龍 2019款 2.0L 進取版 國VI

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  首先,前排座椅的乘坐感受沒有問題,,軟硬適中,,并且很容易找到舒適的坐姿。盡管是織物座椅,但是在沒有座椅加熱的情況下,,這種材質反而比真皮或仿皮在冬季來的更加友好,。至于手動調節(jié)的弊端,則是屬于低配車型無法規(guī)避掉的問題了,。

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  前文提到的軸距對比競品稍顯不足的問題,,在來到后排實際體驗之后并不是什么問題。哪怕換成180cm以上的體驗者,,后排依舊可以很輕松的翹起二郎腿,。唯一美中不足的是,椅墊對大腿的承托性較為一般,。

汽車之家

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  如果你對后排座椅放倒需求很大的話,,那亞洲龍(參數|詢價)部分車型將無法滿足你。不過好在后備廂的平整度很好,,日常使用肯定沒問題,。車內儲物空間的特點則是在于中央扶手箱,首先空間規(guī)整容積夠大,,加之還有雙層設計,,日常的車輛證件及票據的收納將非常方便。

舒適性評價 分值 得分
空間 12.00 6.50
前排空間 25.00 19.00
第二排空間 25.00 24.00
第三排空間 20.00 0.00
裝載空間 15.00 0.00
空間變化 10.00 2.00
車內儲物空間 15.00 10.00
空間感 10.00 10.00
配置 7.00 2.70
配置 70.00 27.00
工藝質量 3.00 2.90
外部質量 15.00 15.00
內部質量 15.00 14.00
人體工程 5.50 3.80
座椅舒適性 35.00 21.00
操作便利性 20.00 17.00
兒童座椅 1.00 0.80
兒童座椅安裝便利性 10.00 8.00
車內噪音 1.50 1.50
車內噪音 15.00 15.00
噪音感受 1.00 0.80
噪音感受 10.00 8.00
總分 31.00 19.00
AH100 得分:15.32 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比)

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  • 亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    測試文章:即便沒有MarkLevinson和雷克薩斯徽章,它依舊算得上精品,。
    評測編輯-張益嘉:

    作為豐田在國內轎車領域的旗艦產品,,亞洲龍確實能扛起這面大旗,在駕乘感受上無限接近雷克薩斯ES,,在售價上并沒有比凱美瑞貴出太多,,如果對豐田品牌足夠認可,又不愿高攀雷克薩斯的話,,那亞洲龍絕對是個好選擇,。

    評測編輯-鄭雷:

    亞洲龍的價格太誘人了,綜合表現也非常全面,。最重要的是,,我實在很喜歡豐田的混動系統(tǒng),它平順,、善解人意,、“飯量”也很小,對于城市使用來說簡直是最佳伴侶,。

    評測編輯-于碩:

    在亞洲龍雙擎的畫板上,,你可以保留“舒適”、“空間大”,、“低油耗”,、“安靜”的部分,而將“無聊”扔進垃圾桶,,它開起來像一臺排量更大的汽油轎跑,,而且越深入的接觸越會被它驚人的改變所吸引,尤其是年輕人,!

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亞洲龍 2019款 2.0L 進取版 國VI

指導價:19.98萬
級別:中型車
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變速箱:CVT無級變速(...
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