○空間表現(xiàn)

　　空間對(duì)于Model Y來說同樣是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的指標(biāo)，這也是相比Model 3最大的提升之處。那么,，Model Y的整體乘坐表現(xiàn)如何呢,？后排座椅舒適度怎么樣？又能否應(yīng)對(duì)三口以上家庭的用車需求,？請(qǐng)繼續(xù)往下閱讀,。

　　可以看出，雖然Model Y采用溜背的造型設(shè)計(jì),，但后排頭部空間并沒有被侵占太多,，還是非常值得稱贊的。不過該車后排座椅對(duì)大腿的承托性稍差,，長途乘坐可能會(huì)產(chǎn)生疲憊,。總的來說,，Model Y的乘坐空間相比Model 3有了較大的提升,，但在細(xì)節(jié)處還有提升的空間，我們也希望在下一次改款時(shí)能進(jìn)行升級(jí)和完善,。

　　可以看出,，Model Y在儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)還是非常強(qiáng)大的，即使是在不放倒后排座椅的情況下,，后備廂常規(guī)空間再加上前備廂，滿足日常使用基本沒有壓力,。另外,，該車的隱藏空間也非常多，除了中央扶手箱的隔斷外,，后備廂還有很多可以利用的空間,，具體的使用方式還需要車主自己去慢慢發(fā)掘。

● 特斯拉Model Y測試總結(jié)

　　通過全部的體驗(yàn)測試你能夠發(fā)現(xiàn),，特斯拉Model Y有著非常明確的產(chǎn)品標(biāo)簽：實(shí)用性,。在車輛上市后我們?nèi)ンw驗(yàn)店內(nèi)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)很少有人再關(guān)注Model 3,，畢竟對(duì)于目前中國家庭而言,，實(shí)用性是一個(gè)非常重要的產(chǎn)品考量條件，對(duì)于他們來講,，大空間要比任何參數(shù)都重要,。所以，之前在Model 3這樣一個(gè)不夠“實(shí)用”的市場前提下,，Model Y真正打開了很多人的欲望,。

　　埃隆·馬斯克最近在對(duì)話中提到，他更喜歡別人稱呼他為“Engineer （工程師）”,，而不是什么創(chuàng)始人,。從幾年前的“電動(dòng)幻景”,，到如今對(duì)傳統(tǒng)汽車市場的不斷入侵，特斯拉始終在特立獨(dú)行的思考方法,，來讓品牌的核心細(xì)胞不斷長大,，最終反映到產(chǎn)品和具體的技術(shù)中。如果說Model 3扮演的是特斯拉對(duì)傳統(tǒng)汽車市場的“追擊者”,，那么Model Y的出現(xiàn),，將是幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)銷量拓寬的利器，同時(shí)也將是推進(jìn)“能源顛覆”的進(jìn)擊者,。（圖/攝：侯明浩/尤冬青,；文/汽車之家 尤冬青 侯明浩 姚嘉）

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