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能源顛覆的進(jìn)擊特斯拉Model Y性能測(cè)試

尤冬青

2021年01月11日 12:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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○外觀回顧

　　在聊外觀設(shè)計(jì)之前,，先跟大家分享一個(gè)親身經(jīng)歷,，我們?cè)诎袽odel Y開到市區(qū)進(jìn)行續(xù)航,、充電測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)路人對(duì)這款車的回頭率基本為零,。事實(shí)上,，Model Y目前的關(guān)注度雖然很高，但與Model 3相似程度過高,，以至于如果不是特斯拉“鐵粉”,，根本不會(huì)被這個(gè)有點(diǎn)“膨脹”的Model Y所吸引,。

　　從車身側(cè)面來看，特斯拉Model Y的造型更像是一款跨界轎跑SUV,，其腰線以及門把手的位置都要比Model 3更高一些,。值得一提的，Model Y的車內(nèi)乘坐空間（尤其是后排頭部空間）并沒有受到溜背造型的影響,，還是非常值得表揚(yáng)的,，具體乘坐表現(xiàn)我們會(huì)在空間體驗(yàn)部分進(jìn)行詳細(xì)介紹。

　　相信大家非常關(guān)心國(guó)產(chǎn)Model Y的裝配工藝,，從我們實(shí)拍的這款車型來看,，相比此前的國(guó)產(chǎn)Model 3有了不小的提升，整車外部并沒有明顯的裝配瑕疵,。不過仔細(xì)觀察還是能發(fā)現(xiàn)一些接縫不均勻的問題,，但并不影響美觀,�,？偟膩碚f，國(guó)產(chǎn)Model Y的裝配工藝雖然有改觀,，但還是沒有質(zhì)的提升,。

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè) SUV試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系

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Model Y 2021款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.06秒	37.89米	--升
測(cè)試文章：能源顛覆的進(jìn)擊特斯拉Model Y性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	相比于Model 3而言,，Model Y在實(shí)用性方面有了很大進(jìn)步,，這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時(shí)從駕駛方面來說,，Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),，很難得。
評(píng)測(cè)編輯-胡永彬：	價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力,，操控表現(xiàn)優(yōu)秀,，輔助駕駛能力強(qiáng)，但乘坐感受還有待提升,，后排座椅較硬,。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多，但我不滿意的就是車內(nèi)靜謐性還是比較一般,，什么時(shí)候能再安靜點(diǎn),？

Model Y

指導(dǎo)價(jià)：24.99-35.49萬

級(jí)別：中型SUV

詢底價(jià)

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