能源顛覆的進擊 特斯拉Model Y性能測試
○空間表現
空間對于Model Y來說同樣是一項非常關鍵的指標,，這也是相比Model 3最大的提升之處。那么,，Model Y的整體乘坐表現如何呢,？后排座椅舒適度怎么樣？又能否應對三口以上家庭的用車需求,？請繼續(xù)往下閱讀,。
可以看出，雖然Model Y采用溜背的造型設計,，但后排頭部空間并沒有被侵占太多,，還是非常值得稱贊的。不過該車后排座椅對大腿的承托性稍差,，長途乘坐可能會產生疲憊,。總的來說,，Model Y的乘坐空間相比Model 3有了較大的提升,，但在細節(jié)處還有提升的空間，我們也希望在下一次改款時能進行升級和完善,。
可以看出,，Model Y在儲物方面的表現還是非常強大的，即使是在不放倒后排座椅的情況下,，后備廂常規(guī)空間再加上前備廂,，滿足日常使用基本沒有壓力。另外,，該車的隱藏空間也非常多,，除了中央扶手箱的隔斷外，后備廂還有很多可以利用的空間,，具體的使用方式還需要車主自己去慢慢發(fā)掘,。
● 特斯拉Model Y測試總結
通過全部的體驗測試你能夠發(fā)現，特斯拉Model Y有著非常明確的產品標簽：實用性,。在車輛上市后我們去體驗店內走訪時發(fā)現,，已經很少有人再關注Model 3，畢竟對于目前中國家庭而言,，實用性是一個非常重要的產品考量條件,，對于他們來講，大空間要比任何參數都重要,。所以,，之前在Model 3這樣一個不夠“實用”的市場前提下,，Model Y真正打開了很多人的欲望。
埃隆·馬斯克最近在對話中提到,，他更喜歡別人稱呼他為“Engineer （工程師）”,，而不是什么創(chuàng)始人。從幾年前的“電動幻景”,，到如今對傳統(tǒng)汽車市場的不斷入侵,，特斯拉始終在特立獨行的思考方法，來讓品牌的核心細胞不斷長大,，最終反映到產品和具體的技術中,。如果說Model 3扮演的是特斯拉對傳統(tǒng)汽車市場的“追擊者”，那么Model Y的出現,，將是幫助特斯拉實現銷量拓寬的利器,，同時也將是推進“能源顛覆”的進擊者。（圖/攝：侯明浩/尤冬青,；文/汽車之家 尤冬青 侯明浩 姚嘉）
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