●座椅的配置都還不錯
由于是入門版車型,途觀X(參數(shù)|詢價) 330TSI兩驅越享版只配備了仿皮座椅,,也是途觀X全系五款車型中唯一配備仿皮座椅的,。冠道和柯迪亞克GT配備了真皮座椅,三車的前排座椅均可電動調(diào)節(jié),,但在功能配置上互有高低,,比如冠道沒有腰部支撐調(diào)節(jié),途觀X沒有座椅加熱功能,。綜合下來還是柯迪亞克GT的運動座椅配置最好,,不僅有座椅加熱和還有主駕駛位的座椅記憶功能,但就是內(nèi)部的填充物有些硬,。
在車身尺寸上全面占優(yōu)的冠道,,在車內(nèi)乘坐空間方面也是碾壓了兩位來自大眾集團的對手。身高182cm的體驗者在冠道的前后排均有著更大的頭部空間,,后排腿部空間也是相當可觀了,。當然在看回柯迪亞克GT和途觀X,后排兩拳有余的腿部空間也不算小,,同時擁有流暢車頂線條的途觀X,車內(nèi)乘客的頭部空間也在能接受的范圍里,。
●儲物空間還得看日系
拋開那些車內(nèi)常見的儲物空間,,三車還有著一些特別的地方,。首先就冠道來說,那個與中控臺融為一體的前排中央扶手箱我更愿意稱之為“魔術箱”,,可通過不同的開啟方式來單獨開啟杯架,,或者是直接開啟扶手箱。此外杯架除了帶有限位裝置外,,杯架的深度還有兩擋可選,,以適應不同高度的飲料瓶,贊,。
柯迪亞克GT與眾不同的地方在于主駕駛門板上的雨傘槽,,這一設計在普通家用車上并不算常見,其他儲物空間的設計都比較常規(guī),;至于途觀X,,其他兩車所沒有的也就是中控臺頂部的儲物格了,中央扶手箱的尺寸也是三車中最小的,。
后備廂參數(shù) | |||
車型 | 進深(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) |
冠道 | 840-2000 | 970 | 840 |
柯迪亞克GT | 1000-1840 | 1000 | 810 |
途觀X | 1050-1880 | 1000 | 730 |
這次拿到的三臺車均配備了電動尾門,,這一配置在冠道370TURBO車型中是標配,柯迪亞克GT除低配的入門車型外也都有配備,,途觀X 330TSI兩驅越享版則是通過選裝而獲得的,。雖然冠道的車身尺寸本就是三車最大的,但在空間方面,,感覺還是本田玩兒的更6一些,。
好評理由:
差評理由: