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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

《三國(guó)志》——三款“不太正經(jīng)”的SUV

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●三臺(tái)2.0T,三種不同功率

  動(dòng)力方面,,在三臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里均是四缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,還是先說(shuō)柯迪亞克GT和途觀X吧,因?yàn)樗鼈兌即钶d的是大名鼎鼎的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),。從尾標(biāo)咱就知道柯迪亞克GT的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版本,,最大功率220Ps(162kW)/4500-6200rpm,最大扭矩350N·m/1500-4400rpm,,途觀X的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)則是低功率調(diào)校,,最大功率186Ps(137kW)/4100-6000rpm,最大扭矩320N·m/1500-4000rpm,。不過(guò)單看數(shù)據(jù),,還是冠道的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)處在領(lǐng)先位置,其最大功率272Ps(200kW)/6500rpm,,最大扭矩370N·m/2250-4500rpm,。

上汽大眾 途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)越享版

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  雖然冠道有著三車中最強(qiáng)的動(dòng)力參數(shù),但就第一感覺(jué)來(lái)說(shuō),,動(dòng)力響應(yīng)并不如來(lái)自大眾集團(tuán)的兩位選手那般直接,,因?yàn)樗娜颗ぞ匾?250rpm后才能爆發(fā)出來(lái),而途觀X和柯迪亞克GT在1500rpm的時(shí)候能就將全部扭矩給到駕駛者,,此外冠道的油門踏板設(shè)定相比途觀X和柯迪亞克GT也稍微沉一些,,沒(méi)那么靈敏,。

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  如果不是很在意油耗的話,其實(shí)非常推薦用運(yùn)動(dòng)模式來(lái)駕駛冠道,,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙里臥著的是一臺(tái)高轉(zhuǎn)屬性的發(fā)動(dòng)機(jī),,駕駛的樂(lè)趣與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呈正比,寫到這里又讓我想起了本田“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的梗,。而柯迪亞克GT,,這方面則是三車中相對(duì)均衡的那個(gè),低扭充足,,高轉(zhuǎn)的下的動(dòng)力儲(chǔ)備也能夠給到明顯的推背感,,不必為超車糾結(jié)太多。

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  雖然也有不同的駕駛模式可選,,但日常駕駛柯迪亞克GT,,只要放在標(biāo)準(zhǔn)模式下就行,不用刻意切換至運(yùn)動(dòng)模式去追求動(dòng)力輸出,,因?yàn)榈鬃硬诲e(cuò),。途觀X呢,在低速狀態(tài)下的表現(xiàn)和柯迪亞克GT比較接近,,畢竟是同平臺(tái)的產(chǎn)物,,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩差距不是很大,且途觀X的整備質(zhì)量也要比柯迪亞克GT更輕一些,。所以2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備問(wèn)題,,只有在中高速時(shí)才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。

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●加速測(cè)試

  其實(shí)這此我們選的三臺(tái)車,,只有柯迪亞克GT是四驅(qū)的,,但由于上海沒(méi)有冠道370TURBO兩驅(qū)車型的試駕車,只好先用四驅(qū)車型來(lái)代打,。途觀X和柯迪亞克GT均擁有起步控制系統(tǒng),同時(shí)踩下油門和剎車踏板即可激活,。此時(shí)途觀X的起步轉(zhuǎn)速可保持在3000rpm,,柯迪亞克GT還要再高一些,能夠達(dá)到3500rpm,。

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汽車之家

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  較冷的天氣解放了冠道的渦輪,,不過(guò),雖跑出了快于官方的0-100km/h加速時(shí)間,,但也能看出它和柯迪亞克GT之間的差距主要顯現(xiàn)在加速初段,,甚至在升2擋之前,也沒(méi)有和途觀X拉開(kāi)較大差距,。隨著車速的提升,,冠道在動(dòng)力儲(chǔ)備上的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái),,中后段的加速曲線已經(jīng)在慢慢向柯迪亞克GT逼近。在隨后的中途測(cè)試中,,冠道的80-120km/h加速時(shí)間比柯迪亞克GT還快,。

●油耗測(cè)試

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  在油耗測(cè)試中,我們將空調(diào)設(shè)定在24℃,,不開(kāi)啟空調(diào)壓縮機(jī),,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停功能,最終以30km/h的平均車速跑了106km后,,搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀X以7.5L/100km的油耗水平獲得了這一環(huán)節(jié)的勝利,。冠道排在第二,不過(guò)油耗已經(jīng)超過(guò)了9L/100km,,柯迪亞克GT的油耗最高,。

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