[汽車之家 長期測試]  不知不覺,，我的這篇標致2008長測已經(jīng)來到了第七期內(nèi)容,，這一期我們就來聊一聊高速駕駛感受。我老家離北京500多公里,，不算很遠,，碰到節(jié)假日我就回去了，所以這半年時間里標致2008沒少陪著我跑長途,，那它的高速行駛表現(xiàn)如何呢,？請繼續(xù)往下看。

高速駕駛感受

　　 最先要聊的是就是標致2008的整車隔音降噪水平,，時速100km/h以下時車廂內(nèi)都挺安靜的,，不用特意加大音響音量去抵消噪音，時速120km/h時風噪和胎噪會有所加大,，但也沒有到影響車內(nèi)正常交談的地步,，結合售價來看它在車廂靜謐性方面的表現(xiàn)讓我非常滿意。

　　 標致2008上搭載的這臺1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機之前跟大家介紹過了,，最大功率136馬力/5500rpm,，最大扭矩230牛·米/1750-3500rpm,，匹配6擋雙離合變速箱,。車輛在滿載時，急加速性能一般,，但這種工況比較少見,，因為要照顧到一車人的舒適性，我必然要悠著點來,。其實緩踩油門,，車輛就能夠擁有比較明顯的加速度，正常超車不是問題,。如果想爽快點,，還可以切換到運動模式或使用換擋撥片，拉高發(fā)動機的轉速來獲得更強的動力,。

　　 在高速巡航時，標致2008的穩(wěn)定性保持得很好,，雖說SUV車型重心會高一些,，但是操控起來可以稱得上是得心應手。即使是激進一些高速變個道，懸架也完全能撐得住車身,。此外,，碰到大的起伏時，車內(nèi)的拋離感也不會特別明顯,。

　　 其實很多小型SUV都是怎么舒服怎么來,，輕柔綿軟的轉向，不急不躁,、男女皆宜,。而標致2008有些不同，它的轉向風格更符合我對法系車的固有印象,，轉向初期的曠量很小并且非常靈敏,，外加力度不是很重，給人感覺開起特別活躍,。跑高速的時候手上的力度需要稍微收斂,，才能不把過多的精力投入到“直線行駛“上。當然,，進服務區(qū)調(diào)頭,、停車就可以隨心所欲了，小小的方向盤確實省力,。

　　 定速巡航撥桿的手感很厚重,，按鍵反饋清晰，用起來非常順手,。京港澳高速河北段,、河南段多為雙向八車道建設，車少,，平均車速也高,，多虧有了它陪伴，回家的路才不至于太過漫長,。車道保持系統(tǒng)在路面至少有一條標識線且車速在70km/h以上時會開啟,，我開車時注意力挺集中的，所以就很少用到它,。

關于油耗

　　 最近因為我經(jīng)常出差和處于春節(jié)假期的原因,，在上次長測更新之后我們這臺長測車暫時處于“休整”狀態(tài)，基本沒怎么跑,。目前算下來的總平均油耗為7.1L/100km,，單次加油都能跑個500-600多公里，整體表現(xiàn)我還是比較滿意的,。目前一共23次加油中,，油耗在6.6/100km -6.8L/100km之間的有5次,，且都是在高速公路上跑出來的，數(shù)據(jù)還是比較有說服力的,。

第七期小結

　　 這期關于高速駕駛感受的內(nèi)容就是這些了,，相比前幾期內(nèi)容來說本期內(nèi)容有些簡短，主要是因為很多東西在之前都已經(jīng)講過了,，感興趣的話可以往上翻一番查看,。下期就是標致2008長測的最后一期了，我將對這半年的用車情況做一次總結,，你有問題的話可以在評論區(qū)告訴我,，我會一并解答，感謝大家的關注,。（文/圖/攝 汽車之家 索安國）