外觀內(nèi)飾回顧
其實外觀設(shè)計一直是備受爭議的地方,。大部分原因可能都是寶馬iX3的設(shè)計,并沒有與燃油版車型拉開太大差距吧,。如果說沒有專屬感我覺得是肯定的,,但你仔細(xì)去品一品,,它依然通過諸多個性設(shè)計證明了自我,。



見到它的第一面,,或許大多數(shù)人都不會一見鐘情。但它屬于耐看型,,在這幾天充電還是測試的相處過程中,,愈能發(fā)現(xiàn)它優(yōu)雅的一面。當(dāng)然,,設(shè)計這個東西不能說好與壞,,符合自己的審美觀這就夠了。
內(nèi)飾設(shè)計,,一眼看去同樣沒有太多新意,,對比主流的純電車型,它確實缺乏了未來科技感,,但是成熟的感覺倒也無傷大雅,,至少為了解寶馬的消費者,減少了更多適應(yīng)時間,。


配備方面,,寶馬iX3的表現(xiàn)其實挺全面的。自適應(yīng)巡航功能帶有變道輔助功能,,我也去體驗了一番,,變道的成功率跟當(dāng)前路況息息相關(guān),不過成功率還是挺高的,。除此之外,,包括循跡倒車、車道保持輔助,、車道偏離預(yù)警,、交通標(biāo)識識別、主動剎車,、全景影像等功能都悉數(shù)出現(xiàn),。

其實內(nèi)飾整體布局與傳統(tǒng)燃油版車型沒有太多區(qū)別,包括配置,、儲物,、駕乘感受,都擁有同級一流的水準(zhǔn),。不足我覺得更多是在外形以及儲物方面,,如果能夠釋放更多儲物空間,并在設(shè)計方面進一步提升專屬感,,或許它的競爭力會更強,。
舒適性評價 | 分值 | 得分 |
空間 | 12.00 | 8.50 |
前排空間 | 25.00 | 21.00 |
第二排空間 | 25.00 | 25.00 |
第三排空間 | 20.00 | 0.00 |
裝載空間 | 15.00 | 13.00 |
空間變化 | 10.00 | 6.00 |
車內(nèi)儲物空間 | 15.00 | 12.00 |
空間感 | 10.00 | 8.00 |
配置 | 7.00 | 5.30 |
配置 | 70.00 | 53.00 |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.50 |
外部質(zhì)量 | 15.00 | 13.00 |
內(nèi)部質(zhì)量 | 15.00 | 12.00 |
人體工程 | 5.50 | 3.70 |
座椅舒適性 | 35.00 | 21.00 |
操作便利性 | 20.00 | 16.00 |
兒童座椅 | 1.00 | 0.70 |
兒童座椅安裝便利性 | 10.00 | 7.00 |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
車內(nèi)噪音 | 15.00 | 15.00 |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
噪音感受 | 10.00 | 7.00 |
總分 | 31.00 | 22.90 |
AH100 得分:18.47 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
總結(jié)

經(jīng)過一系列測試,,想必大家也看到了寶馬iX3的硬實力。對比同級對手,,它的表現(xiàn)更加均衡,,在性能表現(xiàn)、配置,、行駛質(zhì)感等方面都擁有出色表現(xiàn)。但是前面也提到了,,外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計缺乏專屬感,,在簡潔、未來,、科技化的新時代設(shè)計手法面前,,我們今天的主角顯得有些保守了。
文章的一開始我就談到了價格問題,,官降之后再配合市面的一些優(yōu)惠,,目前兩款車型的售價應(yīng)該進入了更多消費者的考慮范圍。但是,,面對同級對手的步步緊逼,,性價比問題將成為決定銷量的主要因素。(文/圖/攝 汽車之家 梁奇 視頻 張博浩 曹鵬程 測試 王濤 林琦)

寶馬-寶馬iX3-2020款 創(chuàng)領(lǐng)型 AH-100得分總表 |
舒適性評價 | 分值 | 得分 |
空間 | 12.00 | 8.50 |
配置 | 7.00 | 5.30 |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.50 |
人體工程 | 5.50 | 3.70 |
兒童座椅 | 1.00 | 0.70 |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.50 |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 |
總分 | 31.00 | 22.90 |
AH100 得分:18.47 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
動態(tài)評價 | 分值 | 得分 |
發(fā)動機 | 8.00 | 5.60 |
變速箱 | 5.00 | 4.20 |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.40 |
行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
車身參數(shù) | 2.50 | 0.00 |
牽引力 | 2.50 | 0.00 |
總分 | 33.00 | 13.60 |
AH100 得分:10.30 (占比:25.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
安全性評價 | 分值 | 得分 |
剎車 | 5.00 | 3.30 |
電子輔助 | 2.00 | 1.60 |
視野 | 1.00 | 1.00 |
氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.50 |
總分 | 9.00 | 6.40 |
AH100 得分:11.38 (占比:16.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 |
質(zhì)保與售價 | 5.00 | 1.70 |
環(huán)保 | 13.00 | 8.50 |
總分 | 18.00 | 10.20 |
AH100 得分:7.93 (占比:14.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
智能化評價 | 分值 | 得分 |
主動安全 | 5.50 | 4.80 |
多媒體系統(tǒng) | 3.50 | 3.00 |
總分 | 9.00 | 7.80 |
AH100 得分:17.33 (占比:20.00%,計算規(guī)則:得分/總分*占比) |
車輛總得分 | 100.00 | 60.90 |
AH100 總得分: 65.42 |
好評理由:
差評理由: