只留給真愛粉全新斯巴魯傲虎深度測試

蔣易辰

2021年06月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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空間體驗

　　前面提到，傲虎(參數(shù)|詢價)的前排人機模型很好,，乘坐非常舒適，除了有合適的方向盤,、踏板位置外,，座椅的舒適性也值得稱贊，它的椅面十分寬大,，承托性出色,，堪稱長途利器。

　　傲虎的乘坐空間令人滿意,，無論前排還是后排都有著非常寬敞的余量,，另外它的第二排座椅舒適性同樣值得稱贊，寬大柔軟,，靠背角度十分舒緩,。

　　考慮到價格，傲虎在頂配車型上仍配備小天窗的表現(xiàn)不能令人滿意,，特別是對于一臺SUV車型來講，它有著更加平直的車頂,，如果有全景天窗可以本質(zhì)提升車內(nèi)的通透感,。

【全新傲虎后備廂實測數(shù)據(jù)】

【老款傲虎后備廂實測數(shù)據(jù)】

　　傲虎的裝載能力十分強大，畢竟它有著比傳動SUV更修長的車尾,，這其中一部分尺寸就貢獻給了后備廂縱深,，數(shù)據(jù)表明在常規(guī)狀態(tài)下，全新傲虎的后備廂縱深,、寬度都比老款有提升,，高度略小，但在放倒第二排后,，它的最大容積比老款的1801L要稍小一些,，為1726L。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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評測編輯-：	全新傲虎在內(nèi)飾科技感,、行駛品質(zhì)上有一定提升，四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意,，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動，并且功能十分全面,；另一個是更有韌性的底盤調(diào)校,。當(dāng)然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,，但價格勢必也會水漲船高,。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重，還是有一定靈活性在的,，另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意,。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產(chǎn)品力的話,，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,，但如果橫向?qū)Ρ葋砜矗徽撌峭庥^內(nèi)飾的質(zhì)感,，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn),，傲虎的競爭力都不強，新款傲虎趕緊來中國吧,。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,，但實際上它是一輛跨界車,，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,，那它應(yīng)該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車，雖說是最便宜的,，但價格也要到30萬左右了，而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格,。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意，只是2.5L動力略顯平庸,，挺好的底子,，有錢還是買2.0T的吧！為了情懷,。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象,，它應(yīng)該算是同級別里操控最好的車型了吧！如果能更強化一下運動風(fēng)格,，應(yīng)該是挺有個性的車型,。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費者的需求，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,，其實總的來說是個很實用的車型,，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務(wù)實家庭來說是個小阻礙。

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