配置提升夠實在 試駕東風日產新款勁客
■ 1.5L發(fā)動機+CVT變速箱
新款勁客(參數|詢價)采用的依然是1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT無級變速箱這對老搭檔,，相信在大家的意料之中。發(fā)動機最大功率122馬力,，最大扭矩143�,！っ祝瑥馁~面數據來看,，跟同級別相近排量的車型相比屬于中規(guī)中矩的水平,。
| 動力對比 | |||
| 車型 | 勁客 1.5L | 本田XR-V 1.5L | 途鎧 1.5L |
| 最大功率（馬力） | 122 | 131 | 113 |
| 最大扭矩（牛·米） | 143 | 155 | 145 |
這次試駕的時間比較有限,，并且只是在規(guī)定的道路范圍內進行體驗,，所以就簡單聊聊。事實上,，由于它沿用了現(xiàn)款的動力系統(tǒng),，具體表現(xiàn)大家應該能猜到個大概。
勁客的調校風格跟家族里的軒逸,、逍客還是比較接近的,，起步階段積極的油門響應給人一種輕快的駕駛感受，配合CVT無級變速箱,，平順性和響應都值得肯定,，所以開起來第一印象還是不錯的。
新款勁客中后段沒有明顯的加速感,，尤其深踩油門時,，發(fā)動機的嘶吼聲讓人覺得有點力不從心。平時想要完成超車,，就需要一些提前量,，這樣或多或少會降低駕駛的順暢度。當然,，這種小排量SUV,，對它的動力有太高要求并不現(xiàn)實，滿足日常代步所需即可,。
對勁客來說,，底盤調校要考慮到年輕人的需求，不能只強調軟綿綿的舒適性,，它的設定需要保留足夠的韌性,，能夠提供清晰的路感反饋。所以,，最后開起來的時候,，無論是過細碎顛簸路面,，還是起伏稍大的減速帶，它都是一種折中的感受,。
全文總結：
當大家總是在思考年輕人想要什么的時候,，往往忽略了他們對基本配置功能的需求。作為中期改款,，新款勁客此次并沒有特別驚艷的變化,，新增的全景天窗、自動空調,、定速巡航,、后排USB接口,、電子手剎以及AUTO HOLD等也不是新奇的配置,，但它們都是日常用得到的功能,，所以說新款勁客這次的升級比較實在。當然,，全新的家族前臉以及BOSE音響算是小驚喜。新車馬上將在9月29日上市,，到時如果價格給力的話,，那么新款勁客的吸引力無疑大大提升,。（文/圖 汽車之家 陳海傭）
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SUV試駕評測
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