配置提升夠?qū)嵲?試駕東風(fēng)日產(chǎn)新款勁客

陳海傭

2021年09月26日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內(nèi)飾：亮點在配置提升

　　進(jìn)入車內(nèi),，如果只看中控造型,，可能會有點失望,，因為它跟現(xiàn)款幾乎保持一致,。但對改款車來說,，相信大家關(guān)心的是它的配置提升了多少,。

　　通過上面列舉的變化,，可以看到新款勁客(參數(shù)|詢價)增加的配置挺多的，最新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),、全景影像,、自動空調(diào),、電子手剎、AUTO HOLD,、前排扶手以及定速巡航,，這些都是非常“剛需”的功能配置,。在給新款勁客點贊之余,，我們也想說一句，作為一款10萬元級別的車型,，當(dāng)中的一些功能早就該配上了,。

　　年輕人嘛，自然更懂得享受,，新款勁客就賣乖地帶來了同級少有的BOSE音響,。暫且不論實質(zhì)音效如何，首先BOSE這樣的大品牌就應(yīng)該能爽到一些音響發(fā)燒友,。不過,，在車門揚聲器這些位置，它沒有BOSE的標(biāo)識,，顯得有點低調(diào)了,。大家也應(yīng)該有心理準(zhǔn)備，BOSE音響大概只出現(xiàn)頂配版本上,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：還不算晚測試日產(chǎn)勁客1.5L CVT/MT
評測編輯-侯云峰：	說實話這臺手動擋車型的表現(xiàn)讓我有點失望，首先是離合器結(jié)合行程太短了,，起步時的時候油門跟不上特別容易熄火,，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設(shè)定不如CVT,，感覺低扭沒勁,，我還是建議大家買CVT車型。
評測編輯-王濤：	其實對于這個價位的小車,，買個自動擋車型就夠了,，開著省心，不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠,，踏踏實實代步足以,。
評測編輯-羅浩：	有些事就怕比較，手動擋和CVT一比就會發(fā)現(xiàn)CVT其實是更好的選擇,，好開,、油耗也不高，干嘛為了省那一點油跟自己較勁,，天天開手動擋多累啊,。

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12.24秒	43.16米	6.80升
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評測編輯-侯云峰：	勁客真的是一輛很好開的車，適合作為日常代步車,，后備廂空間大,、動力系統(tǒng)匹配出色,、底盤調(diào)校也不像傳統(tǒng)的日系車,。不過缺點也有點明顯，后排空間小,、全系沒天窗,，如果價格能有驚喜的話，勁客會是一個不錯的選擇,。
評測編輯-王濤：	勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配,，變速箱很聰明，知道什么時間該干什么事,，并且發(fā)動機(jī)的隔音也很出色,，感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般,，塔頂膠也有點軟,，不適合激烈駕駛
評測編輯-羅浩：	對于日產(chǎn)的車,，好像不用太過擔(dān)心，幾乎都是以日常駕駛作為核心,，不會有跟你較勁的地方,。對于這車的外觀我發(fā)現(xiàn)爭議好像挺大的，不過我覺得還挺好看,，是個挺精致的小車,。

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