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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 對比測試 正文

競爭上崗 35萬元左右家用SUV大橫評

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攬境空間優(yōu)勢明顯

● 乘坐空間對比(體驗(yàn)者身高:183cm)

  接下來進(jìn)入空間對比環(huán)節(jié),,為了讓大家直觀看出差別,,身高183cm的編輯會(huì)對五臺車逐一進(jìn)行體驗(yàn),,并用拳和指來展示空間余量,。

上汽通用別克 昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞

汽車之家

  前排頭部空間方面攬境(參數(shù)|詢價(jià))表現(xiàn)最好,,達(dá)到一拳,漢蘭達(dá)表現(xiàn)最差,,只有三指,;第二排頭部空間表現(xiàn)最好的也是攬境,達(dá)到四指,,理想ONE以兩指的表現(xiàn)次之,,其它三車均只剩一指的空間;攬境的第二排腿部最大空間達(dá)到了兩拳以上,,仍然是全場最佳,,漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者也能達(dá)到兩拳,昂科旗表現(xiàn)最差,僅為一拳兩指,。

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  身高183cm的編輯將第二排腿部空間調(diào)整為一拳后保持不動(dòng),,來到第三排,攬境的頭部和腿部空間分別為兩指和四指,,表現(xiàn)最好,;探險(xiǎn)者的頭部和腿部空間分別為一指和三指;其它三車都為頂頭,、頂腿的狀態(tài),,身材較為高大成年人的坐起來會(huì)有些憋屈。顯而易見,,攬境在乘坐空間方面對另外四款車實(shí)現(xiàn)了全面碾壓,,探險(xiǎn)者雖然不及攬境,但也沒有明顯短板出現(xiàn),,昂科旗表現(xiàn)最差,,五個(gè)對比環(huán)節(jié)中有四項(xiàng)都是最差或并列最差的表現(xiàn),。

● 座椅數(shù)據(jù)對比

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  前排座椅方面,,昂科旗、攬境和理想ONE的座墊較長,,對主/副駕駛的腿部承托性更好,,漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者的座墊會(huì)短一些。從實(shí)際乘坐感受上來說,,探險(xiǎn)者的前排座椅最為舒服,,包裹性合適;昂科旗則是以座椅皮質(zhì)柔軟細(xì)膩見長,,理想ONE親膚的布質(zhì)頭枕也為其加分不少,;攬境和漢蘭達(dá)的座椅填充物軟硬合適,包裹性一般,,沒有什么亮點(diǎn),。

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   第二排座椅方面,昂科旗和漢蘭達(dá)的座墊最長,,攬境最短,。昂科旗、探險(xiǎn)者和理想ONE的第二排是兩個(gè)獨(dú)立的座椅,,且?guī)в蟹鍪�,。從�?shí)際乘坐感受上來說,攬境和理想ONE最舒適,,兼顧了填充物軟和包裹性好,;昂科旗的座椅填充物有些偏硬,亮點(diǎn)是扶手可以變寬,;漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者舒適性最差,,座椅皮質(zhì)親膚感不強(qiáng),,填充物偏硬,長時(shí)間乘坐會(huì)容易疲勞,。

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   最后來看第三排座椅,,理想ONE和攬境的座墊最長,隨后是探險(xiǎn)者,,漢蘭達(dá)和昂科旗相對較短,。在座墊高度方面,攬境表現(xiàn)最高,,昂科旗次之,,漢蘭達(dá)、探險(xiǎn)者和理想ONE就真的差強(qiáng)人意了,,非常低,,跟坐小板凳沒有區(qū)別,只適合身材嬌小的乘客應(yīng)急使用,。

● 儲物空間展示

上汽通用別克 昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞

一汽-大眾 攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)旗艦勝境版

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座

理想汽車 理想ONE 2021款 增程6座版

  除了常規(guī)的手機(jī)和瓶裝水外,,我們還拿來保溫杯和奶粉罐進(jìn)行體驗(yàn),以求更生活化的展示這五款車在儲物方面的表現(xiàn),。門板儲物格能放進(jìn)奶粉罐,,這絕對算一個(gè)不常見的夸張表現(xiàn)了,攬境就做到了,,地臺儲物格,、二排扶手儲物格和后門把手儲物格也為它增色不少,它在車內(nèi)儲物空間方面拿下頭名自然是理所應(yīng)當(dāng),。漢蘭達(dá)儲物格的數(shù)量可能不是最多的,,種類也可能不是最豐富的,但它一定是位置最合理,,用起來最順手的,,這點(diǎn)相當(dāng)重要,其整體表現(xiàn)遜于攬境,。探險(xiǎn)者存在前排儲物格位置設(shè)置不合理的情況,,昂科旗則屬于無功無過的表現(xiàn)。理想ONE在儲物格的數(shù)量,、種類和內(nèi)部深度上都不占優(yōu),,整體表現(xiàn)最差。

● 后備廂空間體驗(yàn)

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  六/七座SUV車型在第三排座椅放倒的狀態(tài)下,,第二排空間夠?qū)挸�,、后備廂也夠裝,載人載物的需求同時(shí)能得到非常好的平衡,是一個(gè)相對完美的狀態(tài),,所以這點(diǎn)就不展開比較了,,我們直擊軟肋——在第三排座椅正常使用的情況下,后備廂空間怎么樣呢,?

  考慮到家庭用車帶孩子,,所以童車是優(yōu)先放的,然后再從大到小往里放行李箱,。在此條件下表現(xiàn)最好的是攬境,,20/24/28英寸的行李箱各一個(gè)+一個(gè)折疊童車都能收納;探險(xiǎn)者和漢蘭達(dá)次之,,能放下一個(gè)28英寸的行李箱+一個(gè)折疊童車,;理想ONE因?yàn)闄M向?qū)挾炔粔颍挪幌?8英寸行李箱,,只能放下20/24英寸行李箱各一個(gè)+一個(gè)折疊童車,;昂科旗最差,只能放下一個(gè)24英寸行李箱+一個(gè)折疊童車,。

● 其它用車細(xì)節(jié)體驗(yàn)

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  在其它用車細(xì)節(jié)方面,,我們對五款車的第二排、第三排安裝兒童安全座椅是否方便進(jìn)行了體驗(yàn),。在搬運(yùn)環(huán)節(jié),,攬境,、探險(xiǎn)者和理想ONE的后門開啟角度都挺大的,,搬運(yùn)座椅時(shí)得心應(yīng)手,挑不出毛�,�,;昂科旗和漢蘭達(dá)分別存在的問題是后門門框開口偏小和后門開啟角度偏小,放置兒童安全座椅時(shí)多有不便,,比較費(fèi)勁,。

  在安裝環(huán)節(jié),昂科旗,、漢蘭達(dá)和理想ONE的第二排兒童安全座椅接口均為外露型,,很輕松就可以安裝成功;攬境為縱向開口設(shè)計(jì),,不太好用,;探險(xiǎn)者的接口為隱藏式,實(shí)際操作起來比較費(fèi)勁,。

  探險(xiǎn)者和理想ONE還分別在第三排設(shè)置有兩個(gè)兒童安全座椅接口,,為全家出行提供了更多的便利。另外,雖然兩車都配備了第二排獨(dú)立座椅,,但探險(xiǎn)者可以完全放倒,,這就比理想ONE需要從后備廂將兒童安全座椅放入第三排座椅的方式更加方便。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 大型橫評
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