漢蘭達遭遇上坡難

● 滑輪組測試

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　　滑輪組的測試結果與我們之前的單車測試基本一致,，昂科旗可以輕松通過所有的測試,，攬境這次測試的表現也比較輕松，之前單車測試時出現的變速箱過熱情況,，可能因為這次測試時的環(huán)境溫度只有25℃（之前測試溫度為30℃）所以沒有復現,；探險者在單前輪有附著力的情況下無法脫困，漢蘭達和理想ONE在只有一個輪胎有附著力的情況下都無法脫困,。接下來咱們就看看它們在實地越野中的表現,。

● 場地越野項目

　　這次的實地越野我們并沒有對全部的項目進行測試，畢竟選車的目的是家用，所以我們挑選了三個有代表性的項目,，分別是42°坡,、20cm饅頭包和陡坡緩降。如果42°攀爬失敗的話,，再進行一次36°坡的測試。

　　爬坡項目算是越野中最基礎的項目,，主要考驗的就是扭矩輸出,，在42°坡的項目中有兩輛車無法成功登頂，一輛是昂科旗,，一輛是漢蘭達,。考慮到本身的產品定位因素,，昂科旗較小的接近角成為了爬坡的障礙,，不過36°坡爬的還是非常輕松的，動力完全能夠滿足,。而漢蘭達的表現就有些拉胯了,，即便是電池電量充足的情況下，后輪所能獲得的動力都十分有限,，在36°坡上都出現了前輪嚴重打滑的情況,，無法繼續(xù)攀爬。需要單獨說明的是理想ONE的爬坡能力與電量的關系很大,，電量在80%以上時,，登頂42°坡非常輕松，當電量低于30%時,，即便是36°坡也無法成功登頂,。

　　在42°坡受限之后，昂科旗又因為同樣的原因在饅頭包項目中失敗,，雖然本身的四驅和限滑能力足夠優(yōu)秀,，但較小的接近角導致這些能力根本無處施展。理想ONE因為自身的限滑能力較差,，在這種完全依賴輪間限滑的項目中失敗也是正�,，F象。在通過的三輛車中,，攬境的表現最為輕松,，限滑響應速度快，動力分配能力強,，之前單車測試時出現的變速箱過熱保護,，在本次測試中并沒有出現。

　　除了漢蘭達沒有陡坡緩降功能之外,，其余四款車型都支持這項功能,。在測試中,，陡坡緩降的開啟足夠直接，介入也比較靈敏,，除了探險者的速度控制有些偏快之外,，其他的車型速度都比較合適。

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● 訂車方式和提車周期

　　此外,，我們也對五款車的訂車方式、提車周期和優(yōu)惠情況進行了調查,，以供參考,。在訂車方式上，別克,、大眾和福特這三個廠商還是只支持在4S店訂車,，并不支持官方App和微信小程序訂車，更多新玩法與他們無緣,。新勢力的理想支持官方App,、微信小程序、官網和直營店等渠道訂車,，其中最推薦大家到直營店訂車,，因為我們從銷售人員這邊了解到，消費者在直營店訂車能得到更多的質保權益,、商城積分和腳墊等,，相對來說更有優(yōu)勢。

　　提車周期方面,，探險者現車最充足,，各個配置基本都能覆蓋到，無需等待,；昂科旗有少輛現車,，訂車周期在半個月-一個月左右；理想ONE沒有現車,，訂車周期在兩個月-兩個半月左右,，比較特殊的情況是有的客戶訂車后又無法按時提車，如果您恰巧也喜歡這款車的顏色的話,，可以提前提車,，這個存在不確定性；攬境有少量現車,，選好心儀的配置再訂車的話,，需要等待兩個月-四個月；漢蘭達有少量現車，多為中配或高配車型,，如果選擇訂車的話,，最短半個月、最長六個月才能提車,。

　　 目前,，除昂科旗有2.5-5.5萬元的現金優(yōu)惠，其它四車均沒有優(yōu)惠,。漢蘭達的情況有些特殊,，目前訂車的話是可以按廠商指導價訂，但是提車周期會比較長,，如果不想等的話，4S店給出的解決方案是加裝飾或者套餐,，看來加價現象還是沒能在全新漢蘭達上完全避免,。

● 二手車殘值率

　　相信很多人也很關心這五款車的二手車保值率如何，我們也專門邀請了資深的二手車評估師,，對這五款車目前準新的狀態(tài)進行估值,，也根據目前的市場行情來進行了5年后的預期殘值，這里的估值并非車商的收車價格,，而是二手車市場的賣價,。這其中漢蘭達因為是全新車型，評估師只能根據自己的經驗來進行估值,。昂科旗,、攬境、探險者價值變化都比較正常,，理想ONE因為是新能源車,，目前來看保值率會稍差一些，而漢蘭達的保值率雖然不低,，但評估師表示因為市場對于雙擎車型的認可度不如燃油版,，所以對保值率的預期不如老款2.0T車型。

全文總結：

　　豪華的昂科旗,、均衡的攬境,、省油的漢蘭達、扎實的探險者和先鋒的理想ONE,，這是我對這5款車最終最簡單的評價,，每款車主打的方向都有些不同，但相同的是他們都擁有超大的空間可以滿足家庭需求,，它們的消費者也許是年輕的二孩兒奶爸,，也許是將要用自駕旅行豐富退休生活的樂觀長者，好在他們都有自己明確的需求，而它們也有自己不同的方向,，選擇并不算難,。

　　隨著中大型SUV的價格走低，想要分走漢蘭達市場的可不只是之前的銳界,、昂科威等中型SUV了,，所以漢蘭達還能延續(xù)之前的熱銷嗎？我相信有不少消費者看到APP上的排產時間都有些猶豫了,。這次對比的目的就是給大家推薦一些“高替”車型,，花差不多的錢，有更高階的享受,。至于大家是繼續(xù)等車還是選擇“高替”就看個人需求了,。（圖/文/攝 汽車之家 索安國 張益嘉）

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