[汽車之家 長期測試]  日月既往,，不可復追，要不是剛看到“2022第200天”的話題上了熱搜,，我真沒覺得今年上半年已經(jīng)過完了,。為屢創(chuàng)新高的油價發(fā)愁,，為忘記核酸檢測慌張,，時代的烙印清晰地烙在了每個普通人身上。與此同時,，我們凡爾賽C5 X為期半年的長期測試也要結(jié)束了,，這期內(nèi)容我就分為外觀、內(nèi)飾,、舒適性/空間,、駕駛感受、油耗,、故障等幾大塊進行一下總結(jié),，希望能對大家的選購提供幫助。

● 外觀：掀背造型引關(guān)注,，高離地間隙省心

● 內(nèi)部體驗：質(zhì)感不俗,，音響好評，無線充電效率偏低

● 乘坐體驗：舒適性配置高,，空間夠用

● 輕松,、好開

　　全速域自適應巡航的開啟/關(guān)閉非常方便，能一步到位，不出現(xiàn)極端情況的時候,，它的加速,、剎車都還算線性。對“騎著線走”,、突然加塞這樣的行為,，它的識別能力和應對能力還是不夠，需要駕駛員注意力集中,，準備隨時接管,。車道保持系統(tǒng)能做到目前比較高階的“自動居中”功能，跑環(huán)路,、高速能省不少勁,。

● 平均油耗8.5L/100km

　　在凡爾賽C5 X的口碑信息中，有350個“油耗低”的印象標簽,，有的車主甚至表示城市綜合油耗在6.8L/100km,，高速油耗5.8L/100km，真是令人驚嘆,。半年了,，我是真沒開出過這么低的油耗，基本就是擁堵,、環(huán)路和高速這三種路況都有的話,，8個多油，高速偏多的話7個油左右,，多為擁堵的話會接近10個油,，行駛過15000公里后得出的平均油耗為8.5L/100km。需要特別說明的是,，我開車常用運動模式頂著限速跑,，該超慢車的時候就超，不會在大馬路上“散步”,，屬于比較利索的一類,，所以你也可以把8.5L/100km的平均油耗當成一個偏上限的值來參考，具體能跑多低就要看你的用車工況和黃金右腳的功力了,。

● 鬧心是肯定的

　　我對凡爾賽C5 X在半年長測中出現(xiàn)的小問題進行了匯總,，其中CarPlay連不上、倒車影像偶發(fā)“黑屏”和無鑰匙進入偶發(fā)失靈是可以通過車機系統(tǒng)的升級一次性解決的,，用時在半小時左右,；方向盤異響需要到4S店進行檢修，用時20分鐘左右,；水溫傳感器故障會麻煩一些,，一旦發(fā)生車就不能正常開了,，需要拖車到4S店，檢修大概需要40分鐘,；座椅記憶失靈是最令人頭疼的,，來來回回到4S店修了兩三次，通過升級系統(tǒng)等辦法都沒能修好,，具體的故障原因就更不得而知了,。雖然車輛有第一批出廠的客觀原因在，但半年里6個故障的出現(xiàn)也確實差點意思,。

● 主觀聊一聊

　　喜歡凡爾賽C5 X和緊湊型SUV差不多的離地間隙,，不僅是能帶我去更多的地方，還能讓日常用車更省心,，再也不怕上馬路牙子和蹭底盤了,；喜歡它的掀背造型和高舒適性配置，把乘客“伺候”好的同時,，還能多一些談資,；喜歡它輕松愜意的駕駛氛圍，人和車都不心急,，風輕云淡的一起去很多地方,。

　　不喜歡凡爾賽C5 X的小故障偏多，都不是什么大毛病,，但誰也不愿意隔一段就跑趟4S店不是,？時間、精力都不允許,。也不喜歡它的車機沒有預設一個好用的初始化界面,，自定義雖好，但前提是不要碰上我這樣不愛動手且笨笨的用戶,。再有就是CarPlay不太穩(wěn)定,，連不上,、刪不掉,、不能切換連接的情況還是會出現(xiàn)。

● 寫在最后

　　最后我們再回到具體的選購層面,，如果你對前排座椅的加熱,、通風、按摩和電動后備廂不是特別在意的話,，那可以去看看次低配的1.6T 勢不凡,，售價15萬出頭，有了全速域的自適應巡航,，還有了12英寸中控屏幕和CarPlay,，是全系性價比最高的車型,。半年長測就要結(jié)束了，雖然馬上就會還車,，但大家有什么關(guān)于凡爾賽C5 X的問題,，還是可以來我的編輯博客和微博（@你的小索）提問。最后,，感謝大家這半年來的關(guān)注,，我們未來再見。（文/圖/攝 汽車之家 索安國）

查看同類文章：

中型車試駕評測

長期測試

更多精彩內(nèi)容：

有車前后

另類測試

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<